Промывка двигателя при замене масла, Что, как, чем...и нужно ли Опции

[Glom]

Ребят, такой вопрос.
Тут недавно пообщался с человечком, бывший дальнобойщик, всю жизнь, и сейчас ездит на иномарке. Посоветовал промывать двигатель соляркой (в идеале керосином). Тоесть на горячий двигатель открутить сливную пробку, слить старое масло, выкрутить старый масляный фильтр, закрутить обратно сливную пробку. Залить солярку (керосин) объемом, сколько заливаем масла, подождать минут 10-15, потом слить. Затем повторить процедуру, подождать минут 15, чтоб слились остатки. И после этого уже закручивать новый масляный фильтр и заливать масло.
Такую промывку он мотивировал тем, что солярка (керосин) лучше растворяет масло, и лучше приникает по все щели, и промывает сетку-фильтр масляного насоса, лучше всяческих промывок-пятиминуток и промывочных масел.
Кто что думает по этому поводу?

[PAleshka]

Учитывая, что даже нет единого мнения в принципе о целесообразности применения промывочных масел, то реальная необходимость описанных процедур еще больше вызывает сомнение в рациональности (даже если Ваш товарищ и прав с точки зрения химии). Возможно это бы имело какой-то смысл, если Вы собираетесь эксплуатировать авто несколько десятков лет.

Сообщение отредактировал PAleshka - 6.3.2011, 22:11