(МСК) ДТП сегодня - будьте осторожны Опции

[kaa79]

Попал сегодня в мелкое ДТП по моей, так сказать, вине.

Детали, если не поленюсь напишу позже, главное в причине:
- попал всеми четырьмя колесами на трамвайные рельсы (по ширине подошли на GETZ идеально) мокрые и засыпанные снегом на зимней шипованной резине - в итоге тормозов не было вообще - как ехал потихоньку так и доехал до впереди идущего не снижая скорости под веселый стрекот АБС...

Не повторяйте моей ошибки - следите чтоб не попать на рельсы, а если тормозить - не топчите попусту педаль, а сразу уходите с них - руль резко в сторону и обратно выпрямить.

2.6. Создание новой темы в региональном форуме, без указания в названии темы ее региональной принадлежности.

Сообщение отредактировал Fishka - 9.4.2011, 17:33

[Бешеный Слон]

kaa79 ага именно - бить прям со всей силы и страху :) а чтобы было эффективно нуна плотно сидеть в кресле ;)
АБС конечно же включится, поэтому тут же педаль отпустить (что еще страшнее) и снова бить по тормозам. И так до тех пор пока не остановится машина (Сама или в чужом бампере) :)) и так быстро как можешь.
Или как вариант прижиматься бортом и тормозить о других - скажем если впереди перекресток где тебя фурой\поездом снесет :)

Ручник тока если машина по другому не доворачивается, это когда нуна траекторию быстро менять.

Ну и в школу чтобы научили все это делать и забили на уровне рефлексов, ты еще не понял что происходит, а ноги и руки уже делают :)))

4ubazek про школы, там где учат людей уже с правами на своих машинах. :)

ЗЫ: перед самым контактом нужно уже убирать кивок машины т.е. плавно и быстро убирать тормоза, если кивнет морда в конце торможения, машина еще чуть продвиниться и может достать другой бампер.
Там вообще куча всяких мелочей, нуна чтобы люди которые умеют учить ставили технику. Книжки и советы не то же самое что боевая практика, увы.

Сообщение отредактировал Бешеный Слон - 10.4.2011, 12:13