За ночь высасывает аккумулятор, HELP Опции

[plotra]

Привет всем гетцоводам! Такая проблема: зимой машина стала оооочень тяжело заводиться по утрам, помогла оттепель. последнее время стало гораздо теплей, и машинка вроде как заводилась, но временами как то очень тяжело, как будто на полусевшем аккумуляторе. Дальше больше - как то в одно прекласное утро поворачиваю ключ, вспыхивает приборка разными значками - ничто не предвещало беды - поворачиваю ключ дальше, включая стартер, а он на тебе - трещит релюшками, но не крутит. Убежал на работу, а к вечеру даже лампочки не горели. Ставлю новый аккум - все хорошо, завелась с полпинка. Позавчера снова как то тяжело завелась, но завелась. А сегодня утром аккум опять труп(новый).
Очевидно что в проводке где то КЗ((((( Где есть больные места? Куда копать?

[plotra]

один аккум конечно коротить может, а вот два разных, и одинаково, и время от времени - вряд ли.... по доп оборудованию - проверю музыку и все такое, а вот как померять ток утечки?

[Benp]

один аккум конечно коротить может, а вот два разных, и одинаково, и время от времени - вряд ли.... по доп оборудованию - проверю музыку и все такое, а вот как померять ток утечки?

Амперметром: двиг. выключаешь, всё выключаешь - как будто сейчас машину закроешь и домой пойдешь ))), скидываешь +клемму и цепляешь амперметр на + аккума и на плюсовую клемму ( в разрыв цепи как бы) и меряешь. Тока ток на амперметре сначала максимальный выставь, а то сожгёшь его. Но если такие вопросы задаёшь, то наверно тебе лучше к специалистам обратиться... Дешевле будет )))

А может у тебя тупо генератор не работает? Или ремень прослаблен...

[plotra]

Амперметром: двиг. выключаешь, всё выключаешь - как будто сейчас машину закроешь и домой пойдешь ))), скидываешь +клемму и цепляешь амперметр на + аккума и на плюсовую клемму ( в разрыв цепи как бы) и меряешь. Тока ток на амперметре сначала максимальный выставь, а то сожгёшь его. Но если такие вопросы задаёшь, то наверно тебе лучше к специалистам обратиться... Дешевле будет )))

ну во первых на специалистов сейчас совсем денег нет, во вторых до них нужно добраться, в третьих(как это не удивительно) за 9 лет и 4 машины еще НИ РАЗУ не обращался в сервис, а в четвертых спрашиваю потому что не уверен что не сожгу тестер. вот. Короче втыкать тестер в разрыв цепи и по очереди отключать потребители? так?

[Benp]

ну во первых на специалистов сейчас совсем денег нет, во вторых до них нужно добраться, в третьих(как это не удивительно) за 9 лет и 4 машины еще НИ РАЗУ не обращался в сервис, а в четвертых спрашиваю потому что не уверен что не сожгу тестер. вот. Короче втыкать тестер в разрыв цепи и по очереди отключать потребители? так?

Примерно так...
А если утечка маленькая, то генератор смотри...