Биение руля на малой скорости Опции

[ЛЁХА СПб]

Стыдно конечно :oops: , имея такой большой профессиональный стаж вождения, но столкнулся с таким впервые.
Машину я купил зимой, Б.У. Стояли зимние колёса. При покупке мне отдали летние, штатные КУМХО. Настал момент и я поехал переобуваться. Сразу после шиномонтажа вылезла проблема, на 30-40 км/ч идёт биение руля. На 50 затихает, на 60-80-100-120 всё нормально. Балансировку передних колёс перепроверял.
Помогите советом, что это и как с этим бороться.

[Александр23]

DaNe4ka,
Это лично мое мнение, особенно, если

НА гладком покрытии вроде все окей

[DaNe4ka]

DaNe4ka,
Это лично мое мнение, особенно, если

хотя не не все окей, если руль отпустить он иногда крутится , но с периодом вращения колеса это не связано, то есть скорее всего при наезде на мелкие неровности руль слегка поворачивается, потом соответственно выравнивается ну и т.д

[DaNe4ka]

Покатавшись неделю на новой резине заехал сегодня на шиномонтаж... Дисбаланс всех на всех колесах 10-15 грамм... Вот такоая балансировка в подарок при покупке покрышек.... А может резина на диск села нормально и балансировка слегка сбилась))

[Синий]

Покатавшись неделю на новой резине заехал сегодня на шиномонтаж... Дисбаланс всех на всех колесах 10-15 грамм... Вот такоая балансировка в подарок при покупке покрышек.... А может резина на диск села нормально и балансировка слегка сбилась))

а может шина расправилась после первых сотен километров...
Вы когда нибудь видели как грузят резину в фуру, в контейнер? Несведущему человеку картина будет страшна)))
Шины укладываются "ёлкой" слой за слоем... в вашем размере в стандартной фуре будет 14-15 слоёв в высоту, в низкорамной за 20 слоёв... нижним шинам здорово достаётся. Склады , что у оптовиков, что у розницы "не резиновые"))) складируют в стопках (в лучшем случае по 10, в худшем до 30-40 колёс в высоту, с проложками из фанеры). Опять нижним колёсам привет...
Не зря в тех доках существует фраза "после пробега 1000км на новых шинах рекомендуется проверить балансировку". Как правило происходит либо смещение мест креплений грузов, либо уменьшение требуемой массы грузов.
ЗЫ если Вам просто добавили к существующим уже грузам по 10-15 грамм ))))) бегите из этого ш/монтажа!!!! По технологии балансировочного стенда , при повторной балансировке, в случае , требующем дополнительного груза, производится ЗАМЕНА грузиков.
По простому РЯДОМ КЛЕИТЬ НИЗЗЯ! Точка крепления грузика одна (по одной на обод, либо одна на внутренний обод, вторая за лучами литья, про режим с одним грузом между хампами умолчу... слишком большой груз просит).
ИМХО в подарок Вам всё сделали хорошо. Просто потребовалась компенсация расправленной шины.