Обслуживаетесь ли фы у ОФИЦИАЛА? Опции

[li-sss]

(Сразу извиняюсь, если аналогичная тема есть, но поиск вроде результата не дал)

Постепенно подкатываюсь к отметке 15000км, назрел вопрос о прохождении ТО1 - обзвонил диллеров минимально 7000 + колодки + промывка и + возможно мойка... В рольфе так вообще 11500 + колодки...

ТАКИХ Денег за замену масла и колодок откровенно жалко (в шевроле мне на ТО1 хватало 5800р) Вот собственно вопрос - все катаются в оф диллеру за такие деньги или просто едут в нормальный, проверенный сервис?
И вообще вопрос к зантокам-теоретикам (ВОВКА - выскажи мнение) впринципе 15т достаточно для обкатки, все болячки которые могли вылезти (из-серьезных) по-идее должны были вылезти, как думаете есть смысл далее платить за "гарантию" ибо на переплаченные 5000-6000т.р. можно в общем заменить сломавшуюся мелочь, если таковая будет....



МОДЕРАТОРАМ: если можно добавьте еще вариант:
-Обслуживался у дилера в течение срока гарантии 2г, подвергался гарантийному ремонту.

[zloi]

Толку от штампиков никакого. Главное распечатки всех выполненных работ.

[CIA]

Толку от штампиков никакого. Главное распечатки всех выполненных работ.

+1 000 000
Штампики я и сам отлил. И распечатки изготовить - нотрабл.
Продавать не собираюсь - поэтому распечатки не делаю.
Делаю всё сам, кроме замены ремней и роликов на 60тык. Сделал знакомый. Комплект 4 ремней и 2 роликов (оригинальные по маркировке один в один) с работой вышло в 3000 р.
Неужели вышепреведённые цены на запчасти реальные??? У мня когда закупаюсь цены: фильтр воздушный 110 р. масляный 120. салонный 250. колодки 360. Всё корейское.
Когда делаешь сам, то делаешь хорошо. В первые ТО ездил к офу. Вроде правильно делали - но дорого. Начал масло менять сам - обнаружил отсутствие уплотнительной медной шайбы под сливным болтом - наверняка сервисмен потерял и не поставил новую как это положено.
При самостоятельной смене масла можно и промывку делать вкупе - все равно промывка 210 р стоит и дополнительный фильтр 120.
Удовольствие от проведённой работы не идёт ни в какое сравнение от кайфа попить кофе у ОФФа.
+ сыкономленные 5-6 тыров
+ уверенность в качестве работ
+ поднятие самооценки )))

Сообщение отредактировал CIA - 2.5.2011, 10:44

[Саладин]

+1 000 000
Штампики я и сам отлил. И распечатки изготовить - нотрабл.
Продавать не собираюсь - поэтому распечатки не делаю.
Делаю всё сам, кроме замены ремней и роликов на 60тык. Сделал знакомый. Комплект 4 ремней и 2 роликов (оригинальные по маркировке один в один) с работой вышло в 3000 р.
Неужели вышепреведённые цены на запчасти реальные??? У мня когда закупаюсь цены: фильтр воздушный 110 р. масляный 120. салонный 250. колодки 360. Всё корейское.
Когда делаешь сам, то делаешь хорошо. В первые ТО ездил к офу. Вроде правильно делали - но дорого. Начал масло менять сам - обнаружил отсутствие уплотнительной медной шайбы под сливным болтом - наверняка сервисмен потерял и не поставил новую как это положено.
При самостоятельной смене масла можно и промывку делать вкупе - все равно промывка 210 р стоит и дополнительный фильтр 120.
Удовольствие от проведённой работы не идёт ни в какое сравнение от кайфа попить кофе у ОФФа.
+ сыкономленные 5-6 тыров
+ уверенность в качестве работ
+ поднятие самооценки )))

+100