Честность работы официального дилера Опции

[Валентина Ко]

Всем добрый день!
Описываю ситуацию:
год назад проходила ТО у одного из оф. дилеров. В числе прочих работ была произведена замена задних тормозных колодок.
Менеджер делал акцент на то, что мои стерты в ноль и необходимы новые, оригинальные и т.д.
Сегодня решила ДО прохождения очередного ТО поменять колодки, в т.ч. и задние. Купила новые.
Когда работник автосервиса снял старые задние дисковые тормозные колодки, оказалось, что они, нет, не стерты под ноль, они вручную (слова работника) спилены сверху с обоих концов тормозных колодок.
Никакой маркировки на колодках нет, еле видны какие-то цифры.
Эти странные спиленные колодки я забрала "на память". Дома нашла документы о прохождении ТО-30 в прошлом году, где указаны фамилия менеджера, перечень работ и в том числе стоимость этих самых "оригинальных" задних колодок.
Что я могу сделать в данной ситуации?
Реально вернуть деньги за явно не оригинальные тормозные колодки?

[Jarlacks]

я пользуюсь всегда старым и золотым правилом. Если че-то подобное говорят о замене - покажите! Ессно детали подлежащие замене должны быть нетронутыми и стоять на своём месте. Это касается колодок,аммо,деталей ходовой... После замены желательно видеть упаковку от новых деталей, а ещё лучше чтоб их достали при вас.
По тем же колодкам - надо знать какова минимально допустимая толщина тормозной накладки и глядя на то что в реале принимать решение. Короче - за всем нужен контроль и минимальные базовые знания матчасти вашего автомобиля. В противном случае будете терпеть разводы или некачественный ремонт. У кого с техникой совсем туго, возьмите с собой того, кто в теме. Хоть лапши на уши не навешают.

По топику - поезд ушёл,имхо. Если б эти колодки стояли на авто нетронутыми, ещё можно было попробовать, а так - увы.

[wwwad]

я пользуюсь всегда старым и золотым правилом. Если че-то подобное говорят о замене - покажите! Ессно детали подлежащие замене должны быть нетронутыми и стоять на своём месте. Это касается колодок,аммо,деталей ходовой... После замены желательно видеть упаковку от новых деталей, а ещё лучше чтоб их достали при вас.
По тем же колодкам - надо знать какова минимально допустимая толщина тормозной накладки и глядя на то что в реале принимать решение. Короче - за всем нужен контроль и минимальные базовые знания матчасти вашего автомобиля. В противном случае будете терпеть разводы или некачественный ремонт. У кого с техникой совсем туго, возьмите с собой того, кто в теме. Хоть лапши на уши не навешают.

По топику - поезд ушёл,имхо. Если б эти колодки стояли на авто нетронутыми, ещё можно было попробовать, а так - увы.

+1