Новый Citroen C4 добрался до России Опции

[kaa79]

Считаю достойнейшим вариантом на "после Гетца" и однозначным победителем "старших версий" Соляриса.

Новый Citroen C4 добрался до России

Если на Западе французский хэтчбек гольф-класса сменил поколение еще в конце прошлого года, то российским поклонникам Citroen пришлось дождаться старта производства новинки в Калуге. Как и прежде, С4 у нас выпускают лишь с одним мотором – 1,6 л (120 л.с.). На выбор те же две трансмиссии: 5-ступенчатая «механика» и относительно устаревший 4-ступенчатый «автомат». Отметим, что в Европе есть и более интересные версии с турбомотором (155 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом».



Базовая комплектация, стоящая 574 900 руб., оснащена небедно: в наличии кондиционер, две подушки безопасности и аудиосистема. Хэтчбек Ford Focus 1.6 (115 л.с.) обойдется дороже – 605 000 руб. без учета действующих скидок. Peugeot 308 с таким же мотором, как у Ситроена, тоже дороже – от 599 000 руб.



Citroen C4 с АКПП стоит от 623 900 руб. Ford Focus примерно столько же (623 000 руб.), однако с «автоматом» идет более слабый 100-сильный мотор. Peugeot 308 с АКПП – от 636 000 руб.



Сообщение отредактировал kaa79 - 18.5.2011, 11:20

[Ричи Рич]

Искусители))) да уж, если продать гетц, то придется еще гетц добавлять((( Боюсь у нас его не обслужат должным образом слабоваты пока техмастера.Хочу её...,а так в мечтах С5...

[Spirit]

Боюсь у нас его не обслужат должным образом слабоваты пока техмастера.

Чего там обслуживать-то? Эту старую как г-но мамонта коробку передач? Или этот убогий бмвшный движок?
Это всё уже изъезжено вдоль и поперёк. Коробка - ещё примерно с юрского периода, а движок - с 2007 года.

Правда, в Астрахани могли ещё и не изъездить, конечно. Там у вас, наверное, лучше что-то более народное покупать. Volkswagen, например. ;)

Красота этого изделия - тоже вопрос очень спорный (особенно по сравнению с оригинальным C4).



Сообщение отредактировал Spirit - 18.5.2011, 13:15

[fs0l]

Чего там обслуживать-то? Эту старую как г-но мамонта коробку передач? Или этот убогий бмвшный движок?
Это всё уже изъезжено вдоль и поперёк. Коробка - ещё примерно с юрского периода, а движок - с 2007 года.

Правда, в Астрахани могли ещё и не изъездить, конечно. Там у вас, наверное, лучше что-то более народное покупать. Volkswagen, например. ;)

Красота этого изделия - тоже вопрос очень спорный (особенно по сравнению с оригинальным C4).

Помойму новый с4 будет уже не с Ал4 коробкой.

[Spirit]

Помойму новый с4 будет уже не с Ал4 коробкой.

А у них другой коробки просто НЕТ.
Ходят слухи, что они заменили поставщика гидроблока (вроде бы теперь - ZF), но коробка в целом осталась всё та же.
Даже если они её переименуют. В современном мире не бывает 4-ступенчатых автоматов. :)

И хотя самым проблемным узлом был именно гидроблок, но тупость и прожорливость этой коробки его замена никак не исправит.
И факт технологической невозможности полной смены масла замена гидроблока тоже не изменит.
Единственная надежда - что теперь хотя бы гидроклапана клинить перестанет и коробка перестанет дергаться и стучать при переключениях и входить в аварийный режим.
Да и то я сомневаюсь.