Как менять втулки стабилизатора, запчасти |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как менять втулки стабилизатора, запчасти |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 53 Регистрация: 17.2.2008 Из: Воронеж ![]() |
Купил уже втулки, полез под машину и офигел - как-то не просто туда подлазить - хотя сама замена понятно что элементарна. Если кто менял, подскажите что и как там. Или киньте ссылку на отчёт по замене. я поиском не нашёл ничего дельного
![]() заранее спасибо ![]() |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Водитель Гетца ![]() ![]() Сообщений: 24 Регистрация: 3.9.2010 Мой город: Минск ![]() |
Произвел замену сайлентблоков самостоятельно.
Без ямы, без подъемника. Намудохался, честно говоря. Машина с АБС. Начал с левой стороны. Для доступа к болтам, крепящим скобы втулок к подрамнику необходимо поднять перед и снять колеса. Блок АБС к кузову крепится в трех местах. Для доступа к болтам, крепящим к кузову блок АБС снимал акб и корпус воздушного фильтра полностью. Сверху (из-под капота) доступны 1 болт и 1 гайка под ключ "на 10", второй болт "на 10" снизу, его долго искал... ищите с той же стороны где и верхний (боковая панель моторного отсека). Открутить его нелегко из-за недостаточного доступа. Далее блок АБС необходимо приподнять на пару см. С болтами скоб, крепящих втулки стабилизатора проще. При установке тягу вытер начисто. Втулки и скобы чуть смазал графитовой смазкой. Помимо втулок заменил тяги стабилизатора. Старые кстати пришлось срезать болгаркой. P.s. и втулки и тяги судя по всему были родными. Машина из германии. Пробег 135 000 После замены вышеперечисленного трещины на асфатьте и мелкие ямки больше не чувствуются. Сообщение отредактировал scirocco - 31.5.2011, 15:44 |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 23:11 |