автомат накрывается?, ошибки (0733, 0732, 0741) Опции

[Alex_D]

Геша 2008 г.в. 1.4, автомат, обслуживалась у ОД, пробег 99555 (почти конец гарантии).
Несколько дней назад заметил странные толчки при разгоне и торможении в пробке несколько раз.
Повторялось несколько раз без всякой закономерности.

Проверил уровень масла (проверял на прогретом заведённом двигателе в положении N) - он был завышен примерно на 4 см выше отметки "MAX HOT".
До этого машина прошла ТО-90 у ОД с соответствующей заменой масла АКПП.

Позвонил ОД - сказали приезжайте посмотрим. Пока ехал загорелся чек (в первый раз!).
Приёмщик удостоверился в завышенном уровне масла и машину приняли на диагностику.

Диагностика показала неисправность антенны иммобилайзера, которая была заменена по гарантии. Других неисправностей выявлено не было, масло в АКПП привели в норму.

Сотню километров было всё ок, потом после стоянки снова повторились толчки и проявилась странная работа автомата: при переключении на D глухой удар под капотом, ме-е-е-е-дленный разгон даже при газе в пол, высокие обороты на большой скорости (4500 об. при 120 км/час) - вроде как всё время третья скорость.
Заглушил-завёл всё пришло в норму.

Что делать и чего можно ждать?
Спасибо.

[Принцеска]

В продолжение темы...

Гетц 1,6 2008 г.в. приобретен 07.07.08г. т.е. грубо через 1 мес. заканчивается гарантия. Пробег 27500.
Обслуживалась у официалов Д-авто.

16 мая загорелся СHECK и переключение передач стало происходить рывками. Нажимаешь на газ, машина не едет, а обороты большие. Записалась на диагностику 18.05.11. Когда приехала в центр кнопка погасла, диагностика не выявила ошибок. Развели руками сказали видимо бензин был плохой, либо плавающая ошибка, если загорится приезжайте.
Вчера по дороге на работу опять тоже самое и кнопка СHECK. Еду к официалам уже без очереди.

Диагностика выдает 3 ошибки и все с АКПП:

ENGINE - Leaded All No Error Code
Р0733 - Передача 3 Неверное соотношение
Р0732 - Передача 2 Неверное соотношение
Р0741 - Цепь муфты преобразователя крутящего момент...

Далее, приемщик в Д-авто. К сожалению, Мы не сможем Вам устранить поломку, хотя она и попадает под гарантийный ремонт, т.к. у нас один мастер и он через день уходит в отпуск на месяц. А через месяц у Вас заканчивается гарантия. На мой вопрос, а что делать мне? Рекомендует дословно: "включить дурачка" и подъехать в любой сервис к официалам. "главное что бы они Вам сделали дефектовку, после этого точно от ремонта им не отвертеться"

Да, а СHECK сейчас не горит, они скинули эти ошибки (есть подозрения что и в первое обращение 18.05.11 они были удалены из памяти), говорят что минут через 5 опять могут загореться.

Я позвонила на горячую линию Хундай, милая барышня соединила с Рольф-Юг, меня записали на 25.05.11.

Да и самое главное в Д-Авто, сообщили что заменой датчика там вряд ли обойдется... либо менять коробку либо в заказ наряде должно быть не менее 10 зап.частей. Понятно, АКПП мне менять никто не будет. Но и хочется полноценного ремонта.
Зато в рекомендациях в акте стоит: Запрещена эксплуатация а/м: требуется дальнейшая диагностика (дефектовка), замена или ремонт АКПП.

Народ, что посоветуете? К чему готовиться? И как действовать дальше?

Извиняюсь, за столь громоздкое изложение:)

Сообщение отредактировал Принцеска - 25.5.2011, 11:44

[defender52]

В продолжение темы...

Гетц 1,6 2008 г.в. приобретен 07.07.08г. т.е. грубо через 1 мес. заканчивается гарантия. Пробег 27500.
Обслуживалась у официалов Д-авто.

16 мая загорелся СHECK и переключение передач стало происходить рывками. Нажимаешь на газ, машина не едет, а обороты большие. Записалась на диагностику 18.05.11. Когда приехала в центр кнопка погасла, диагностика не выявила ошибок. Развели руками сказали видимо бензин был плохой, либо плавающая ошибка, если загорится приезжайте.
Вчера по дороге на работу опять тоже самое и кнопка СHECK. Еду к официалам уже без очереди.

Диагностика выдает 3 ошибки и все с АКПП:

ENGINE - Leaded All No Error Code
Р0733 - Передача 3 Неверное соотношение
Р0732 - Передача 2 Неверное соотношение
Р0741 - Цепь муфты преобразователя крутящего момент...

Ошибка Р0741 - неисправность электромагнитного клапана гидротрансформатора.
Учитывая вышеизложенное, можно предположить, что проблема в коррозии контактов.
Советую обратиться к вменяемым диагностам (которые пощупают сначала датчики, а уже потом карман клиента)