Техосмотр заменили «визуальным контролем» Опции

[AlexJP]

ГИБДД предупреждает — отмена для новых машин техосмотра с использованием специальных приборов и стендов не означает отмену ТО вообще. Легковые автомобили, даже в возрасте до одного года, обязаны пройти визуальный контроль.

Только осмотрев машину, сотрудник ГАИ может выдать талон о прохождении техосмотра. Подробнее — корреспондент «Вестей ФМ» Борис Бейлин.

ГИБДД не собирается автоматически выдавать талоны о прохождении ТО владельцам машин, которые сошли с конвейера в течение года. Отмена инструментального контроля для таких автомобилей не означает отмену контроля визуального. Как пояснил заместитель начальника департамента безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, проверять тормозную систему новых машин никто не будет, но инспектор, прежде чем выдать талон, осмотрит автомобиль, проверит, работают ли световые сигналы, есть ли аптечка и огнетушитель.

«То, что можно посмотреть визуально, будут осматривать. Техосмотр проводится в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства. То есть гражданин, купив транспортное средство, приезжает в подразделение ГИБДД, регистрирует машину, а после этого, полностью подготовив транспортное средство к эксплуатации, приезжает на пункт», — комментирует Кузин.

Подобная система существовала несколько лет назад, до введения обязательного инструментального контроля для всех машин. Тогда, правда, визуальный осмотр касался автомобилей младше 5 лет, а сейчас речь идет только о периоде до одного года. Владимир Кузин не исключает, что в недалеком будущем проходить техосмотр можно будет в любом регионе страны, а не только в том, где зарегистрирован. Для этого, правда, необходимо наладить единую базу данных транспортных средств, прошедших ТО. Владимир Кузин также сообщил, что сейчас в правительстве рассматривается предложение об увеличении максимального порога страховых выплат, при котором участники ДТП могут оформить необходимые документы без вызова на место аварии полицейского инспектора.

«Дело в том, что у нас граждане пока мыслят по инерции. Они не активны. И, конечно, играет роль небольшая сумма выплаты — сейчас 25 тысяч рублей. Но уже внесены предложения (и они прошли на комиссии Игоря Шувалова) о том, чтобы поднять сумму выплат до 50 тысяч рублей. Человек должен быть настроен на то, что если повреждения небольшие, не нужно вызывать сотрудников ГИБДД. Быстренько оформили извещение, отдали в страховую компанию — и они выплатили», — пояснил Кузин.

В настоящее время на месте ДТП без сотрудников ГИБДД оформляют документы всего лишь 4% от тех, кто попал в аварии. По закону, есть не только ограничение по размеру ущерба. Не вызывать полицию можно, когда нет раненых, в ДТП участвовали лишь 2 машины, у водителей есть полисы ОСАГО и у сторон нет никаких разногласий по поводу того, кто именно является виновником аварии. В противном случае, самостоятельно оформив ДТП, вы рискуете не получить страхового возмещения.

Источник

[uncle Fedor]

Слышал вчера это интервью кузина и федорова (бывшего главного гаишника). Краткая суть такова - никакого техосмотра никто отменять н будет, и не надейтесь. И никаких кардинальных перемен, типа передачи в частные руки, тоже не будет. Мол, он и сейчас уже почти в частных руках. Америка, в которой в 13 штатах не существует техосмотра, нам не указ. А вот Германия с её строжайшим техосмотром нам указ. О том, стоят ли немцы в очередях на ТО сутками и платят ли взятки, в интервью не уточнялось.
И ещё посоветовали, несмотря на замороженный в этом году ТО, всё же его пройти, дабы не попасть в большую попу с очередями в следующем (то есть, заранее во всеуслышание обрекают президентские инициативы на полный провал). Ну и тоже вслух погоревали о прогорающем бизнесе дельцов от техосмотра и об их тяжкой доле.

[Spirit]

Америка, в которой в 13 штатах не существует техосмотра, нам не указ

Вот эти нам действительно не указ, ибо лично у меня, например, нет никакого желания быть постоянно ослепленным неизвестно куда светящими фарами, как это происходит в Калифорнии.
То есть я полагал, что это у нас всё плохо с "колхозными ксенонами" и неотрегулированными фарами, но у нас, как оказалось, по сравнению с Калифорнией просто исчезающе мало автомобилей с неправильно настроенным головным светом. А там - каждый третий автомобиль примерно. Если не каждый второй.

[wxp]

То есть я полагал, что это у нас всё плохо с "колхозными ксенонами" и неотрегулированными фарами, но у нас, как оказалось, по сравнению с Калифорнией просто исчезающе мало автомобилей с неправильно настроенным головным светом. А там - каждый третий автомобиль примерно. Если не каждый второй.

Допускаю, что оно так, но разница тут в том, что ТАМ так, потомучто диллеры козлы и не регулируют фары с завода, а у нас ТАК, потому что каждый второй колхозит этот долбаный ксенон.

[MsmuAlligator]

Допускаю, что оно так, но разница тут в том, что ТАМ так, потомучто диллеры козлы и не регулируют фары с завода

можно подумать, что если у нас отменят контроль, то все дилеры будут настраивать...