Пять основных причин стресса на колесах Опции

[AlexJP]

Управление автомобилем не должно вызывать у человека, сидящего за баранкой, неприятных эмоций, и тем более - приводить к стрессам. К сожалению, довольно часто, различные ситуации на дороге сильно раздражают водителя. Пятерку самых "стрессовых" из них удалось выяснить в ходе статистических опросов в США.

В американской компании Motor Trend задались вопросом, что же больше всего раздражает водителей в повседневной автомобильной жизни? Если бы об этом спрашивали российских автолюбителей, ответ, вероятно, был бы традиционным - дураки и дороги….

А вот опрос заокеанских автомобилистов в очередной раз доказал, что по ту сторону Атлантики с дорогами все в порядке. Поэтому все пять причин стресса для американцев, управляющих автомобилем, кроются в других участниках дорожного движения.

Как сообщает autoblog.com, на первом месте, по степени вызываемого раздражения, расположились "тормозилы" и процесс потери времени из-за оных. Не менее 43,5% опрошенных, признались, что просто выходят из себя, когда им приходится "плестись" за медлительным водителем, не имея возможности обогнать его. На второй строчке стрессового рейтинга оказались водители, не выпускающие из рук мобильного телефона: такие "болтуны" и любители набирать текстовые СМС-сообщения на ходу вызывают неприязнь у 23,2% респондентов.

Еще 16,1% общественного раздражения пришлось на долю тех водителей, которые забывают или не считают необходимым заранее обозначать свои действия миганием "подворотника". А вот "торопыги", которые не в состоянии следовать со скоростью потока и так и норовят обогнать все остальные машины, перемещаясь по проезжей части в рваном зигзагообразном ритме, как выясняется - становятся причиной стресса у остальных только в 10% случаев. Еще 7,2% проклятий со стороны остальных автолюбителей собирают "на свои затылки и багажники" все те, кто отказывается поворачивать направо при красном сигнале светофора.

Источник: Kolesa.Ru

[Varan]

Я чтобы не испытывать стресса, передвигаюсь на работу на велосипеде.
Благо, погода хорошая.
Быстрее и спокойнее и дешевле выходит.

Сообщение отредактировал Varan - 6.6.2011, 10:00

[din]

Я чтобы не испытывать стресса, передвигаюсь на работу на велосипеде.
Благо, погода хорошая.
Быстрее и спокойнее и дешевле выходит.

и сколько км получается, если не секрет?

[Varan]

Цитата(Varan @ 6.6.2011, 10:58)
Я чтобы не испытывать стресса, передвигаюсь на работу на велосипеде.
Благо, погода хорошая.
Быстрее и спокойнее и дешевле выходит.

и сколько км получается, если не секрет?

Километраж не измерял, думаю около 10 км ( по времени 40 мин, на авто было в среднем около часа - часа 15м, так как нужно было кое-что объезжать и стоять в пробке).

Сообщение отредактировал Varan - 6.6.2011, 13:22

[din]

и сколько км получается, если не секрет?
Километраж не измерял, думаю около 10 км ( по времени 40 мин, на авто было в среднем около часа - часа 15м, так как нужно было кое-что объезжать и стоять в пробке).

у меня на мопеде получается 37 км в одну сторону (по времени - 1ч10мин), если ехать на авто до ногиреево, бросать его там и доезжать на метро до н.черемушек - от 1,5 часов до 2, если на машине от дома до работы (крайне редко) - 2,5-3 часа, не считая банкротства по бензину.
хотя экономия получается серьезная, меня беспокоит опасность езды между рядами и в метре от обочины, а также кол-во дряни, которое минует мой шлем и подшлемник и оседает в легких.
глядя на обгоняемых мною велисипедистов, я понимаю, что они задыхают в себя раз в 5-6 больше, чем я не по парку же едем, извините, а по дороге, где камазы, автобусы и чадящие хачмобили

Мне не подходит - только по ТТК около 14 км (а там на велосипеде запрещено) + 8,5 по другим улицам... Либо (без ТТК) - почти 20,5 км. Да и стрессов если ехать по улицам Москвы на велосипеде будет не меньше!

я раз по ттк на мопеде прохватил, получилось на 10 минут быстрее, чем обычно, но оооочень страшно больше не езжу, да и опять же - запрещено как никак

Сообщение отредактировал din - 6.6.2011, 14:06

[Varan]

хотя экономия получается серьезная, меня беспокоит опасность езды между рядами и в метре от обочины, а также кол-во дряни, которое минует мой шлем и подшлемник и оседает в легких.
глядя на обгоняемых мною велисипедистов, я понимаю, что они задыхают в себя раз в 5-6 больше, чем я не по парку же едем, извините, а по дороге, где камазы, автобусы и чадящие хачмобили
я раз по ттк на мопеде прохватил, получилось на 10 минут быстрее, чем обычно, но оооочень страшно больше не езжу, да и опять же - запрещено как никак

Я вовсе не ратую за то, чтобы безусловно на велике разъезжать вне зависимости от обстоятельств.
Я за разумные маршруты, сочетающие разные виды транспорта, минимизирующие время и нервотрепку и максимизирующие здоровье.
Надеюсь, каждый найдет себе такой маршрут, на любых видах транспорта и без.
Даже в забитой как шпротами в банке, Москве ( с перегруженной, в силу жадности известных лиы, инфраструктурой), всегда есть куча хитрых вариантов: То трамвайный маршрут хитрый, то удобная незаметная парковка недалеко от метро, то хитрый пеший участок, связывающий разные районы...

И станет чуть счастливее...

Сообщение отредактировал Varan - 6.6.2011, 14:59