Медведев поручил правительству избавиться от Ту-134 Опции

[AlexJP]

Президент России Дмитрий Медведев поручил Минтрансу рассмотреть возможность вывода лайнеров Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах с 2012 года. Об этом сообщает РИА Новости.

"Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать", - сказал Медведев, посетивший планерку РИА Новости, в ходе которой обсуждалась авиакатастрофа Ту-134 в Карелии, где погибли 45 человек.

Пассажирский самолет Ту-134, направлявшийся из Москвы в Петрозаводск, 20 июня разбился при совершении аварийной посадки неподалеку от аэропорта назначения. На борту находились 52 человека, включая 43 пассажиров. Основной версией авиакатастрофы называется ошибка пилота.

Ранее вице-премьер Сергей Иванов выступил против запрета на полеты Ту-134. По его словам, не у всех авиакомпаний есть деньги, чтобы обновить парк. Сейчас в мире эксплуатируется около сотни Ту-134. Последняя крупная катастрофа с участием этого самолета произошла в 2007 году в Самаре, где Ту-134 промахнулся мимо посадочной полосы. В результате аварии погибли 6 человек. Тогда суд признал виновными в катастрофе пилотов.

Стоит отметить, что основной претензией к Ту-134, разработанному в начале 1960-х годов в СССР, традиционно считается не безопасность лайнера, а уровень шума, который он производит. Ту-134 считается одним из самых "громких" в мире самолетов, тогда как уровень шума современных лайнеров вдвое меньше, чем у предыдущего поколения самолетов.

Ранее сообщалось, что московский аэропорт "Шереметьево" с 1 июня 2011 года не будет принимать самолеты Ту-134 (как, впрочем, и Ту-154, Ил-76, АН-12 и АН-26) в ночное время (с 23:00 до 6:00). Аэропорт "Внуково" не принимает самолеты Ту-134 с марта 2011 года.

Источник

[ght]

Бред,новый суперджет не может априори быть хуже 50-60 летнего самолета.
Если провести аналогию с автомобилем,то господа выходит вы сами себе противоречите когда говорите что лучше новый автомобиль чем б\у.
Как сказал Генри Форд-"Лучший автомобиль-новый автомобиль".
Высказывания вроде "Да этот самолет еще столько же налетает(ТУ 134)" считаю бредом застрявших в совке.

[Varan]

Высказывания вроде "Да этот самолет еще столько же налетает(ТУ 134)" считаю бредом застрявших в совке.

Ту-134 достойная машина для своего времени. И сделана, "в совке", как вы изволили выразиться. Если ресурс и качество позволяет летать - пусть летает, имхо. Новое - не значит более надежное, и не значит, что лучшее.
А о том, какое качество сложных изделий являет миру "новая россия" можно судить по истории испытаний ракет "Булава", к примеру.

К настоящему времени произведено 14 испытательных пусков «Булавы», шесть из них признаны успешными, ещё два (седьмой и восьмой) — частично успешными. Последний пуск ракеты состоялся 29 октября 2010 года.

24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.[8][9]

При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки.[10] Это решение может привести к тому, что ракета никогда не будет испытана при крайних значениях возмущений.[5]

В решении медведева о запрете полетов Ту134, ИМХО, не прислеживается абсолютно никакой логики.
Я понимаю, если бы имел место всплеск инциндентов, связанных с отказом техники, но этого нет.
А в решении этом, наоборот, прослеживается интерес западных держав, желающих поскорее подсадить россию на чужую авиаиглу.
Отсюда вывводы, на кого медведев работает.


Сообщение отредактировал Varan - 24.6.2011, 11:00