Запотевают стекла (Борьба) Опции

[Vladimir_m]

Друзья, помогите разобраться
Купил машину начал ездить, все отлично, но пока не могу до конца разобраться с систомой обдува стекол.
Подскажите как правильно настраивать режимы обдува и кондиционирования, когда включать кондиционер, когда нет.
Пока есть проблема при закрытых окнах салона и и работой режима вентилирования на 1 , происходит иногда запотевание боковых стекол и лобового стекла (мне приходиться ездить с собакой).
Прошу поделиться опытом.

От модератора, читать обязательно:

Основные причины появления конденсата на стеклах машины известны - это мокрые коврики, поврежденные или плохо прилегающие дверные уплотнители, засор в сливном отверстии системы кондиционирования. Часто конденсат возникает из-за салонного фильтра, который мог впитать слишком много влаги и не успеть просохнуть, либо просто настало время для его замены. При запотевании стекол следует включить обдув лобового стекла, при этом проследите, что рециркуляция воздуха в салоне выключена.


Еще одно решение, появившееся за существование этой темы (автор vasiura):
"Не парьтесь тема обсуждалась на многих форумах даже для полноприводных машин. Решение одно- я у себя это сделал проблема исчезла. Значит клапан который находится слева под задним бампером, я добирался в тот момент когда устанавливал парктроник т.е. при снятом бампере. Далее все просто: клапан состоит из 2-х резиновых шторок, верхнюю просто отрываем- готово. Даже в сильный дождь с 4-мя пассажирами стекла не потеют. Удачи!!!"

[ГётцОднако]

бардачок откинуть (см.ветки про замену салонного фильтра, там ктото фотки выкладывал) - там прямо за бардачком идёт горизонтально тросик привода, он к такой белой плоской вертелке подключается. Ручку подвигать если - сразу понятно становится, как оно там движется.

Вот в крайнем правом положении ручки рециркуляции, обе заслонки должны опуститься полностью и заткнуть собой два таких "окошка" с квадратными сетками (через них из салона засасывается воздух исподног пассажира обратно в отопитель) ... Там видно всё - ничего сложного.

Тросик регулируется защёлкой.

Кстати - если на трассе на приличной скорости выключить вентилятор печки, то через эти недозакрытые окошки в ноги пасажиру задувает холодный воздух с улицы ... мелочь, а неприятно