Техосмотр: как будут «разводить» автовладельцев Опции

[AlexJP]

Президент подписал Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». По новым правилам российские автомобилисты начнут жить с 1 января 2012 года.

Основное: из рук ГИБДД контроль за проведением техосмотра переходит в руки страховщиков и аккредитованных ими техцентров, что, впрочем, не помешает всем желающим обратиться в привычные пункты контроля близ районных МРЭО. Для новых машин ТО отменяется в принципе. То же самое касается и «железных коней» младше трех лет.

Машины в возрасте от 3 до 7 лет необходимо будет предъявлять на техосмотр раз в два года, более старые авто – ежегодно. Эти нормы не касаются такси, маршруток и автобусов: в законе прописано, что они должны проходить ТО каждые шесть месяцев. Стоимость процедуры не будет грабительской, но и гуманной ее не назовешь, особенно если учесть, что Россия не заканчивается за МКАДом, а московские зарплаты сильно разнятся с региональными. Верхнюю ценовую планку должна утвердить Федеральная служба по тарифам. Но уже сейчас председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев уточнил, что речь идет о сумме не более 3 тысяч рублей. Сейчас честное прохождение государственного технического осмотра обойдется в 700 рублей.

Пройти техосмотр можно будет как на существующих пунктах инструментального контроля ГИБДД (здесь тариф останется прежним), так и на СТО, получивших аккредитацию в Российском союзе страховщиков. И в этом случае у многих возникает масса вопросов. Закон, по сути, легализует «развод» со стороны техцентров. «У вас чрезмерный износ тормозных дисков. Надо менять» – за цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в сервисах по соседству. И неважно, действительно ли диски были при смерти. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону, а сточенные «тормоза», которые позже выдадут владельцу машины, всегда найдутся. Этот момент не остался без внимания сенаторов: в профильном комитете Совета Федерации по промышленной политике заключили, что операторы могут быть заинтересованы в сознательной «выбраковке» автомобилей. Ведь закон оставляет СТО возможность взимания платы за повторное прохождение государственного техосмотра. Напомним, что до принятия закона у автовладельца было 20 дней на устранение неполадок и повторный визит на ПИК, где он проходил повторную процедуру осмотра бесплатно.

Но если от услуг недобросовестных механиков можно отказаться, пусть и в ущерб собственному кошельку, то со страховкой вариантов нет. «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра», – говорится в тексте закона. А нет ОСАГО – нет номеров: при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в статье 25 документа.

Есть и вовсе диковатый момент: если до срока окончания действия талона ТО осталось менее полугода, придется пройти техосмотр заново – иначе вам просто не продадут полис автогражданки. Таким образом, полностью меняется и алгоритм регистрационных действий: сначала необходимо посетить ПИК или автосервис, получить отметку об успешном прохождении ТО, затем застраховать авто по ОСАГО, и только после этого можно смело ехать в МРЭО и ставить машину на учет.

Александр Кузьмин

[Шадов]

Александр23
её не продадут, если нет талона ТО или его остаточное действие ( до окончания срока , указанного в талоне ТО ) осталось менее 6 месяцев.

Только через очередное прохождение ТО.
Сначала ТО, потом - ОСАГО.
Я так понял всю эту галиматью(((

Сообщение отредактировал Шадов - 8.7.2011, 18:41

[Александр23]

Александр23
её не продадут, если нет талона ТО или его остаточное действие ( до окончания срока , указанного в талоне ТО ) осталось менее 6 месяцев.

Ну и? 5 дней на ТО и осагу!

[Шадов]

Ну и? 5 дней на ТО и осагу!

раньше ты мог переоформить авто около ГАИ, купить тут-же ОСАГО, сесть и поехать на своём только что купленном новом ( б/у ) авто. В независимости от того - Есть к него талон ТО или вообще.нет.
А через 30 суток пройти ТОсмотр.
Теперь - фига.
1. сначала талон
2. потом, на основании талона ТО - продадут тебе ОСАГО.

---------------------------------------
Вопрос самостоятельного перемещения за рулём только=что купленного собственного авто, теперь, не нарушая закона - весьма проблематичен, т.к. без ТО ездить нельзя, а без ОСАГО и подавно.
невинные овечки.

-----------------------------\

Если у б/у еще полгода действует ТО, то и ОСАГО действует еще полгода, соответственно, можно внести дополнительного владельца в нее и прекрасно ездить.

а Продавцу это надо?
Зачем ему выступать страхователем за посторонего человека?
Остаточные бабки за неиспользованный полис в лучшем случае вернут через 2 недели ., прчём в том офисе, где его выписывали.
Причём только при наличии оригинальной печати в копии ПТС о смене собственника.

Сообщение отредактировал Шадов - 8.7.2011, 18:57

[AnnNikol]

сесть и поехать на своём только что купленном новом ( б/у ) авто. В независимости от того - Есть к него талон ТО или вообще.нет.

Ну да.. а теперьпокупатель будет смотреть на талончик - типа гарантия, что это ведро не развалится за эти 30 дней )) нет?

[Шадов]

Ну да.. а теперьпокупатель будет смотреть на талончик - типа гарантия, что это ведро не развалится за эти 30 дней )) нет?

с талончиком при условии, что срок его действия не истекает менее чем через пол-года можно просто купить ОСАГО, сесть и поехать .
Талона нет ОСАГО нет вилы, только через техосмотр, на эвакуаторе((((((((((((((

[AnnNikol]

с талончиком при условии, что срок его действия не истекает менее чем через пол-года можно просто купить ОСАГО, сесть и поехать .
Талона нет ОСАГО нет вилы, только через техосмотр, на эвакуаторе((((((((((((((

Да елки-зеленые? В чем проблема-то? Первые 7 лет ТО раз в два года. Значит, покупать машину будут такую, которая примерно год назад прошло ТО. Что плохого/сложного/неудобного? Не ведро с гайками, а машинка после хоть какого-то, но ремонта в обозримом прошлом.

Если машине больше 7 лет, то продавец прошел ТО (раз в год) и выставил на продажу... По-моему, вполне разумно.

Сообщение отредактировал AnnNikol - 8.7.2011, 19:08

[PAleshka]

Да елки-зеленые? В чем проблема-то? Первые 7 лет ТО раз в два года. Значит, покупать машину будут такую, которая примерно год назад прошло ТО. Что плохого/сложного/неудобного? Не ведро с гайками, а машинка после хоть какого-то, но ремонта в обозримом прошлом.

Если машине больше 7 лет, то продавец прошел ТО (раз в год) и выставил на продажу... По-моему, вполне разумно.

У покупателя - нет проблем,у продавца - есть