Парковаться в центре Петербурга можно только за деньги Опции

[Алеф]

Парковка на центральных улицах Санкт-Петербурга сегодня официально стала платной. Соответствующий законопроект принят Заксобранием города и подписан губернатором.

Как сообщал ранее портал Kolesa.RU, законопроект был внесен в ЗАКС по инициативе губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Суть содержащихся в документе нововведений – в том, что правительство города на Неве получило право создавать платные парковки у тротуаров на проезжих частях улиц. Подобная мера, по замыслу авторов законопроекта, должна будет вынудить петербургских автовладельцев чаще пользоваться общественным транспортом и, таким образом, частично решить проблему пробок в центре города.

Однако список улиц, на которых нельзя будет поставить машину иначе как за деньги, насколько известно нашему изданию, пока нигде не опубликован. Нет ответов и на вопросы о том, каким образом (и главное – кем) будет взиматься плата за стоянку.

По данным "Российской газеты", эти и другие технические детали законопроекта на данный момент все еще находятся в стадии проработки в Комитете по транспортно-транзитной политике. Как пишет газета, на улицах Петербурга могут установить устройства для автоматической оплаты парковки, а сам город в таком случае будет поделен на специальные тарифные зоны. Механизм взимания платы за стоянку должен быть проработан до конца года.

Ранее, напомним, питерские чиновники озвучивали и другие идеи о том, как бороться с пробками в городе. Так, председатель Комитета финансов Эдуард Батанов заявлял в прошлом году о необходимости установить плату за въезд в центр Петербурга. Однако поддержки в виде каких-либо законодательных инициатив подобный замысел так и не получил.

© kolesa.ru

[meehalych]

Randall_spb
во, тоже хотел написать про парковочные часы, ввели бы и нас такое, только под это нужно еще отдельную службу организовывать, которая будет следить за просрочку стоянки и штрафовать

[titanik]

Randall_spb
во, тоже хотел написать про парковочные часы, ввели бы и нас такое, только под это нужно еще отдельную службу организовывать, которая будет следить за просрочку стоянки и штрафовать

Ага, сейчас все побежали вприпрыжку следить-контролировать)))
У нас болт кладут на квитанции, выписанные мозолистой рукой гаишника, а тут какие то штрафики под стеклом)))
Платные парковки это здорово, не спорю. Но никто не хочет признавать, что кроме возилок офисных поп ещё есть куча народа, которая работает на машинах, обслуживает те же офисы, просто монтажники, антенщики и пр технари. Им центр , не центр, а работать надо и таскать инструмент и оборудовние с перехватывающей парковки например на Дыбенко как то несподручно!)
Итог - удорожание работ, цен на обслугу и накатом всё остальное. У нас так акцизы на нефтяников наваливают. Вроде мысль благая - больше денег в бюджет. Ога-Ога! только выходит боком это всем, кроме нефтяников.

[Randall_spb]

Ага, сейчас все побежали вприпрыжку следить-контролировать)))
У нас болт кладут на квитанции, выписанные мозолистой рукой гаишника, а тут какие то штрафики под стеклом)))
Платные парковки это здорово, не спорю. Но никто не хочет признавать, что кроме возилок офисных поп ещё есть куча народа, которая работает на машинах, обслуживает те же офисы, просто монтажники, антенщики и пр технари. Им центр , не центр, а работать надо и таскать инструмент и оборудовние с перехватывающей парковки например на Дыбенко как то несподручно!)
Итог - удорожание работ, цен на обслугу и накатом всё остальное. У нас так акцизы на нефтяников наваливают. Вроде мысль благая - больше денег в бюджет. Ога-Ога! только выходит боком это всем, кроме нефтяников.

Это за квитанцию на 300 рублей скорее всего ничего не будет, а за 2000-3000 рублей - не факт.
Я, конечно же, не спорю, что при реализации чего либо нужно учитывать наши местные реалии, но тем не менее, принимать какие-то меры, направленные именно на уменьшение потока офисных поповозок (именно их, а не работяг-геодезистов, монтажников и т.д., которым авто необходим) в том же центре явно надо. Ну а так, можно любую здравую идею охаять, мотивируя тем, что у нас все через одно место делается, и ,в принципе, от истины это будет не так уж и далеко:)

Цель: убрать пробки.

Цель - сократить поток "офисников", пересадить их на метро. Меньше поток - меньше пробки.
Причем полезности указанных мер я также не отрицаю.
Я сам иногда живу в центре по несколько недель-месяцев, если там будет в рабочее время меньше машин(опять же, в счет офисных работников) - на мой взгляд будет сильно лучше, такое количество, какое есть сейчас, центр переваривает плохо, имхо.

Сообщение отредактировал Randall_spb - 15.7.2011, 9:23