А что скажете про Skoda Yeti ? Опции

[Алеф]

Во дворе дома появилось несколько новых Skoda Yeti. Хозяева в восторге. А как Вы думаете?

[Fixius]

коллега на работе взял за лям с небольшим
1,2 TSI 105 л.с. DSG, комплектация Experienc плюс вебасто и парктроники (спереди и сзади), и еще чего то там
пока доволен :)

[Кайсар87]

коллега на работе взял за лям с небольшим
1,2 TSI 105 л.с. DSG, комплектация Experienc плюс вебасто и парктроники (спереди и сзади), и еще чего то там
пока доволен :)

когда хваленый тсай выплюнет поршни его довольство сменится несколько иными эмоциями
ЗЫ не заметил что 1.2,про него не знаю ничего,про 1,8 говорил

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 26.7.2011, 12:39

[Сатьямыч]

когда хваленый тсай выплюнет поршни его довольство сменится несколько иными эмоциями
ЗЫ не заметил что 1.2,про него не знаю ничего,про 1,8 говорил

Не уверен, что ты в курсе о чем говоришь. 1.8 TSI CDAA - самый(!) проверенный и надежный среди VW турбо-движков. Больше 7 лет ставится на VW, Audi и Skoda, никаких нареканий по нему нет. Он не сильно форсированный - всего 160 кобыл. Если не чиповать, то служит долго. Про чипованые не знаю. Про какие-либо характерные проблемы тоже не слышал. Есть отзывы человека который работает в специализированной фирме по разработке/доводке двигателей в Германии и которая тестирует в том числе серийные двигатели для разных автокомпаний. тынц на тему

Есть проблемки у нового 1.2 TSI CBZB 105 л.с. На форуме Йети 3 случая замены турбины по гарантии. Но проблема не в турбине, а в выпускном электро-магнитном клапане котрый идет в сборе с турбиной. Что в общем, не остановило меня от покупке такого-же дефорсированного до 86 л.с. движка CBZA на Фабии.

Слышал про проблемы на 2.0 TFSI 200 л.с. на Audi q5.

Я понимаю, что ты не любишь VW AG, но надо как-бы поаккуратней с отзывами не про Opel.

[fortunovich]

Слышал про проблемы на 2.0 TFSI 200 л.с. на Audi q5.

Офф. Эти движки жадные до масла. Даже производитель в сервисной книжке считает нормальным расход до 1 литра на 1000 км. Грустно воообщем...

[МаZZай]

Офф. Эти движки жадные до масла. Даже производитель в сервисной книжке считает нормальным расход до 1 литра на 1000 км. Грустно воообщем...

Как будто в сервисной книжке на Гетц написаны другие цифры

А так Ети - нормальная машина, я даже где то отзыв про нее писал ... Вот только дорогой авто, бензин 98ой для турбы (не везде есть да и недешевый), плюс есть огрехи по эргономике в части системы трансформации салона/багажника (не получается ровный пол, докатка угробищных размеров ну и т.д.)

А так - оч. симпотная тачка. Если бы меня в свое время жаба не задушила бы, купил бы вместо сида ее ...

Сообщение отредактировал МаZZай - 26.7.2011, 14:09

[Сатьямыч]

... Вот только дорогой авто, бензин 98ой для турбы (не везде есть да и недешевый), плюс есть огрехи по эргономике в части системы трансформации салона/багажника (не получается ровный пол, докатка угробищных размеров ну и т.д.)

Авто не дешевый, но цена на 100% оправдана. Кашкай за теже деньги имеет кучу минусов. Действительно, на 98-ом едет веселее и жрёт чуть меньше, но разница минимальна. При разнице в ценах между 98 и 95 (лью Лукойл ЭКТО) около 3 рублей лил 98-й так как по деньгам тоже самое выходило. Теперь лью 95 ЭКТО (уже 4 рубля разница), так как жаба душит. По Питеру без пробок жрет 9-10 литров. По трассе 7,5 - 8,5 литров, смотря как быстро ехать. На 140 км/ч по GPS мгновенный расход около 11 л.

Трансформация салона действительно имеет минусы - ровный пол не получается, вперед/назад двигаются только крайние задние сиденья. Среднее только складывается или снимается. Багажник не сильно больше чем у Гетца, но правда есть отсеки рядом с запаской, у меня там куча всего - насос, аптечка, огнетушитель..., так что багажник полностью пустой.

Докатка - не блин, а полноценное колесо меньшей ширины и радиуса 195/55/R16. Я на ней ездил до 120 км/ч больше месяца, когда ждал себе нужное колесо взамен пробитого.