Плохо заводится по утрам (не всегда) Гетц 1.4 '2008 Опции

[13-th]

Замучался совсем, проблема следующая.. гетц 1.4 мкпп пробег 4500, по утрам не всегда, но бывает плохо заводится.. т.е. крутишь стартером толку, потом схватывает и глохнет, а после ещё раз уже заводится.. оличество попыток разное, сегодня был достигнут лимит - 17 раз.. разозлило. причём иммо работает, нормаль загорается, тухнет всё ак положено, насос жужжит всё в порядке, свечи поменял на той неделе, нжк 3 контактные поставил.. опять же толку 0. сигналку ставил сам Сталкер.. всё было окей (и не окей быть не может, далеко не первая установка), проблема стала появлятясь недавно. бензина полынй бак, причём бензин заливается на проверенной заправке (сколько машин было, лью в основном на этой). Почитал темы в ветке про мотор, уточню ситцацию.. фигово заводится только утром, причём при повышенной влажности заводится ещё хуже, а в течении дня всё отлично с пол оборота, провалов нет, тяга есть, вообщем всё окей. но 17 раз сегодняшние, вообщем чего делать - хз, по гарантии в мск гнать не хочется.. вообще думал забить на гарантию, до этого был акцент откатал ан нём 50 тонн всё было в шоколаде, а тут проблем ( :evil:

[282044569]

У меня была такая проблема на гетце 2006-го года выпуска. Причем не только утром, но и днем и вечером, да в любое время. Проблема проста - в замке ключа зажигания встроена катушка, которая считывает имобилайзер ключа. Если при повороте ключа считывание проходит удачно, то загорается желтая лампочка в верхнем левом углу панели с изображением ключика. Если такая лампочка не загорелась, то стартер будет крутить движок до "покраснения", но завестись не сможете. Вся беда в разъемном контакте от этой катушки к электропроводке. Решение простое - вырезаем соединительную клемму папа-мама и делаем скрутку. Сам произвел сею операцию 1,5 года назад, проблем больше нет.