Сцепление в руках(ногах) новичка Опции

[i_v]

Друзья, прошу совета, Getz у меня машина первая, опыта вождения маловато. Несмотря на то, что в процессы происходящие с машиной при движении пытаюсь вникать и машину не мучать - не всегда все получается. В данный момент обратил внимание на следующий момент:
при движении в городе с множеством остановок на светофорах и в пробках (хотя и небольших, минут по 20), создается впечатление что сцепление начинает схватывать выше, ближе к полностью отжатому сцеплению. На трассе и когда только начинаешь движение, кажется что момент схватывания в районе середины педали, а в городе - в конце хода педали. Это я жгу сцепление и оно скоро умрет? Вообще трогаться с 2000-2500 оборотов вредно? В городе кажется что сцепление нужно отпускать аккуратнее что-ли, точнее, чем на холодную.. может такое быть?

[MICMAC]

Я практически всегда трогаюсь на холостых (600-700 об), даже в горку!"
Происходит это быстро, без задержек потока на светофорах.
На горке стою на тормозе (не ручнике), потом плавно отпускаю сцепление до слабого падения оборотов и одновременно отпускаю тормоз, назад ни разу не откатывался. В автошколе всё это вытворял с ручником, тоже ни разу не откатывался. Удерживать машину неподвижно на горке с помощью сцепления это ЖЕСТЬ!
Теперь из теории:
1. В пробке если ехать без подгазовок при троганье то расход будет существенно меньше.
2. Чем меньше обороты двигателя при отпускании сцепления тем лучше для сцепления, дольше прослужит.
3. Движение в пробке на холостых меньше укачивает пасажиров.

Мат. часть:

Экстренный разгон автомобиля с места
http://www.youtube.com/watch?v=TH4kNFQ3V2Y...feature=related