Эксперт: мораторий на ТО касается лишь тех, у кого уже есть полис ОСАГО Опции

[Алеф]

Минфин и Минтранс опубликовали новые правила прохождения техосмотра и оформления полисов ОСАГО. Правила начнут действовать с 1 января следующего года. Теперь без ТО водители не смогут получить страховой полис.

Что касается самого техосмотра, то вся процедура должна будет умещаться в определенные временные рамки. Автомобили возрастом до 3 лет освобождаются от техосмотра, машины от 3 до 7 лет будут проходить ТО раз в два года, а старше 7 лет – ежегодно. Подробнее обо всех изменениях в эфире «Утра России» рассказал президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

Пока что любой автовладелец может пройти техосмотр по старым правилам – особенно это касается тех, кто купил новую машину. В то же время, с 4 июня действует мораторий на техосмотр: это значит, что если ТО пройден и заканчивается в этом году, он считается автоматически продленным до конца действия полиса ОСАГО. Мораторий распространяется только на тех, у кого уже есть полис ОСАГО. Новая машина все равно обязана проходить ТО.

«В будущем водитель, прошедший техосмотр, сможет купить сразу полис ОСАГО. Будут некие проблемы переходного периода, но для того, чтобы у водителей не было дополнительных расходов, как раз и введен мораторий. Мы полагаем, что в течение полугода все это войдет в нормальное русло», – сказал Павел Бунин.

Что касается информации об автомобилях, проходящих ТО, она должна стекаться в единую базу. Пока ее нет. «Есть информационная база, которую ведут страховые компании. Теперь требования к ней меняются: с 1 января 2013 года невозможно будет выписать полис ОСАГО, не проверив с помощью электроники, пройден ли техосмотр», – рассказал он.

Единую базу по техосмотру будет вести МВД. А ответственность за исправность автомобиля будут нести операторы ТО, и если из-за их недосмотра произойдет ДТП, страховая компания выплатит страхователю компенсацию.

С нового года у ГИБДД не будет обязанности проводить техосмотр – появятся независимые операторы, которые будут аккредитованы при РСА. Будет определен верхний лимит цены на ТО, и водители смогут выбирать, где проходить техосмотр, исходя из соображений качества и удобства.

© mail.ru

[Шурик71]

А ты думал, что "будет как всегда"? ))))

я вот последние годы думаю. ответа пока не нашел. вроде решения принимают верные (иногда), но когда они воплащются в жизнь становится только хуже. привем так довольно ощутимо хуже. собственно вопрос: это спецально так делается или получается само сабой в силу полного дебилизма людей которые это воплащают и разрабатывают.


(сегодня утром сюжет. где то в глубинке (вроде Красноярск) закрыли школу. родители, учителя и т.д. сами за свой счет её отремонтировали. вроде все хорошо. но проверяющая организация не открыла школу сославшись что она деревянная. блин. а кирпичной то нет и не будет. и теперь дети должны ходить в другую за 20км. по дороге которая зимой практически не действует. вот этот урод полный который закрыл школу сам бы поездил на работу так. в 6 утра в мороз, 20км. на нашем обычном автобусе и потом обратно. а дети так могут почему-то.
вроде и правильно школа аварийная может быть, но реализация решения полностью идиотская)

[AlexJP]

я вот последние годы думаю. ответа пока не нашел. вроде решения принимают верные (иногда), но когда они воплащются в жизнь становится только хуже. привем так довольно ощутимо хуже. собственно вопрос: это спецально так делается или получается само сабой в силу полного дебилизма людей которые это воплащают и разрабатывают.


(сегодня утром сюжет. где то в глубинке (вроде Красноярск) закрыли школу. родители, учителя и т.д. сами за свой счет её отремонтировали. вроде все хорошо. но проверяющая организация не открыла школу сославшись что она деревянная. блин. а кирпичной то нет и не будет. и теперь дети должны ходить в другую за 20км. по дороге которая зимой практически не действует. вот этот урод полный который закрыл школу сам бы поездил на работу так. в 6 утра в мороз, 20км. на нашем обычном автобусе и потом обратно. а дети так могут почему-то.
вроде и правильно школа аварийная может быть, но реализация решения полностью идиотская)

Наше Правительство действует в соответствии с планом Бжезинского и высказываниями Маргарет Теттчер: "На территории России экономически целесообразно проживание не более 50 миллионов человек". На словах-то они (наши "правители"), вроде, против этого, а на деле, как раз - "за"... ((((