Проблема с заводом (стартёр+маховик) Опции

[Tloo-ZaRaZa]

Похожих тем не нашел, создам новую.

Началось всё около месяца назад, когда посредине дня, полного движения на машине она внезапно отказалась заводится.
Аккум заряжен, реле щёлкает, выжимной вроде тоже. Напряжение не просаживается, звуков никаких нет.
Оттащил в ближайший сервис (до оффициалов было далеко) сняли стартёр, почистили, поставили обратно — завелась, уехал.
Неделю назад пытаюсь завести — та же история. Но на этот раз, после долгого мучения ключём стартёр всё же начинает крутить и заводит. Приехал опять в сервис, мужики предложили поменять стартёр, а один из них, послушав(!) процесс запуска сказал что ещё надо менять маховик, мол там зубья покоцались и как раз от этого стартёру печально и он клинит и выходит из строя. Заодно предложили полностью сменить масло АКПП, т.к. всё-равно снимать будут.
Пробег 53к.

Вопрос собственно в следующем — для замены маховика действительно надо снимать АКПП? ))

PS: заломили за стартёр аж 13.900! На экзисте ~5к вроде родной. За маховик 4к + 8к работа.

Спасибо!

[Tloo-ZaRaZa]

А я сейчас опишу случай из области прикладной магии)

Как раз в пятницу машина перестала заводится совсем.
Я пытался заводить её каждый день утром и вечером. Поведение было в целом одинаковое — 3-4 поворота ключа дают щелчки втягивающего, потом даже их нет. 30 секунд ожидания с выключенным зажиганием и снова 3-4 щелчка.
Сегодня вечером сел, пощёлкал, собирался уходить и заметил, что лампочка ручника (только она одна) горит тускло. Передёрнул стояночный, машина немного откатилась назад (коробка на "P") и после этого завелась с первого оборота...
При этом в самый первый день я уже скатывался под эту горку на одно машиноместо на нейтрали и в конце с включенной задней.

Непонятно) Посмотрим что будет с утра...