Армия отказалась ездить на "уазиках" Опции

[Алеф]

Минобороны отказывается от легендарного "бобика" УАЗ-3151. Таким образом военное ведомство продолжает линию по избавлению от устаревающих видов вооружения и техники: ранее стало известно, что войска перестали закупать автомат Калашникова.

В гособоронзаказе закупка автомашин марки УАЗ не запланирована на ближайшие девять лет, сообщают в Генштабе. "Возможна закупка этих машин небольшими спецпартиями, но в целом можно говорить, что закупка уазиков для армии прекращена", – сообщил "Известиям" представитель Генштаба.

Запасов уже имеющихся отечественных джипов военным хватит до 2015 года. К этому времени определится их замена. Не исключено, что это будут усовершенствованные варианты уазиков – УАЗ-315195 Hunter. В пресс-службе УАЗа сообщили, что военные сейчас закупают у завода только спецверсии этих машин ограниченными партиями.

По личному заказу министра обороны Анатолия Сердюкова разработан вариант Hunter с дизельным двигателем ЗМЗ-514. Другой вариант, с японским двигателем Toyota, компания "Соллерс", которой принадлежит УАЗ, производит на Дальнем Востоке. Машина получила условное название "Гусар". Несколько десятков таких автомобилей уже поступили в дальневосточные армейские бригады.

По мнению экспертов, новый армейский джип обязательно должен быть бронированным. "В США, когда меняли Hummer со старых на новые, допустили одну важную ошибку: не сделали их защищенным от взрывов на дороге, – напомнил руководитель Центра военного прогнозирования Анатолий Цыганок. – Эту ошибку американцы осознали только в Афганистане, где очень много бойцов погибали от подрыва на дороге".

Еще один вопрос встает в связи со снабжением топливом. Если неприхотливый "бобик" можно спокойно заправлять АИ-72, то Hunter нуждается в 92-м или в дизельном топливе. С другой стороны, это находят даже более удобным. "АИ-72 почти не производится, а АИ-92 – самая распространенная марка. Поэтому проблем со снабжением топливом у военных не будет", – отметил первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков.

По его словам, у нового армейского внедорожника непременно должна быть усиленная рама, съемная крыша или тент, чтобы на него можно было установить пулемет или небольшое орудие. В кузове джипа должно найтись место для боеприпасов, при этом полезная нагрузка у российского "хаммера" должна быть не меньше, чем у "бобика", – хотя бы 800 килограммов.

© dni.ru

[Varan]

По личному заказу министра обороны Анатолия Сердюкова разработан вариант Hunter с дизельным двигателем ЗМЗ-514. Другой вариант, с японским двигателем Toyota, компания "Соллерс", которой принадлежит УАЗ, производит на Дальнем Востоке. Машина получила условное название "Гусар". Несколько десятков таких автомобилей уже поступили в дальневосточные армейские бригады.

В случае конфиликта с стороной, имеющей влияние на Японию будут эти "Гусары" стоять без запчастей никому не нужные...
Еще б Хаммеры придумали для армии закупать...
Дебилы.

Помнится, тендер был на легкие броневики. В РФ есть разработка "Тигр", дык тендер, вроде, французы "выиграли" :-)

Сообщение отредактировал Varan - 6.10.2011, 9:16

[Виктр Саныч]

Помнится, тендер был на легкие броневики. В РФ есть разработка "Тигр", дык тендер, вроде, французы "выиграли" :-)

Потому как гумно, простите, это Тигр. Друг принимал участие в сборке оных. Все на герметике... даже бронированые стекла.

[Саладин]

Потому как гумно, простите, это Тигр. Друг принимал участие в сборке оных. Все на герметике... даже бронированые стекла.

свистит ваш друг, хоть и в Арзамасе живет. стекла бронированными не бывают - они бронестекла и герметик там только в роли герметика, а сами они вставлены в раму. Вы на ходу Тигр видели? в сравнении с ивековским уродом? Я то видел, и внутри сидел и ездил - машина просто супер.

"Предполагается, что в 2011-2012 годах Минобороны РФ ежегодно будет приобретать по 278 таких машин, в течение следующих двух лет объем закупок увеличится до 458 единиц в год, в 2015 году Минобороны закупит 228 бронемашин, а в 2016-м — 75 штук",— рассказал один из собеседников "Ъ", добавив, что военное ведомство планирует потратить на закупку бронемашин Iveco российской сборки около 30 млрд. рублей. При этом в "Ростехнологиях" уверяют, что цена такой машины не превысит €300 тыс. за единицу (для сравнения, "Тигр" стоит примерно €100 тыс.). В Минобороны от официальных комментариев отказались.

Российские бронемашины "Тигр" (выпускаются на Арзамасском машиностроительном заводе, подконтрольном "Русским машинам" Олега Дерипаски) были приняты на снабжение вооруженных сил РФ три года назад (производятся с 2006 года). За эти годы Минобороны было поставлено более 100 машин, всего же "Тигров" продано более 500 штук.

Бронированный автомобиль LMV M65 создан в 2001 году компанией Defence Vehicles, подразделением Iveco. Имеет 6-й класс защиты (находящиеся сейчас на вооружении российской армии "Тигры" — только 3-й), что достигается за счет использования панелей из керамической брони. Выдерживает подрыв взрывного устройства под колесом или днищем, соответствующего по мощности 6 кг ТНТ. Вместимость — пять человек. Боевая масса — 6,5 т, максимальная масса буксируемого груза — 4,2 т, запас хода — 500 км. Стоимость — от €300 тыс.

Вот только забывают, что при выдаче проектировочного задания Тигру 6 класс защиты никто и не ставил. И достигается он несложными доработками. Кстати, про стойкость к подрыву - это данные проивзодителя, протоколов испытаний до сих пор никому не представлено. Надо свой Гетц тоже танком объявить - и пусть спорят. Но кому то очень надо, чтобы на вооружение была принята итальянская машина по втрое большей цене с весьма убогими характеристиками. Скоро выложу ролики прохождения полосы препятствий Тигром и Ивеко в Тагиле в этом году - сами поймете.

Сообщение отредактировал Саладин - 6.10.2011, 9:46