С. Собянин: В транспортном коллапсе виноваты прежние власти Москвы Опции

[Алеф]

В сложившейся ситуации на дорогах Москвы виноваты грубые просчеты прежнего руководства. Такое мнение высказал, выступая с отчетом перед депутатами Мосгордумы по итогам года работы, мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, грубые просчеты в градостроительной политике поставили город в тяжелейшую транспортную ситуацию. «Самая высокая плотность застройки, самая низкая удельная площадь дорог на единицу территории. Радиальная и моноцентричная структура города. Сегодня, наверное, мало кого интересует вопрос, кто в этом виноват – или Иван Грозный, или Владимир Ресин, гораздо важнее понять, что надо делать. Строить больше дорог и развязок? Безусловно это необходимо, но нельзя забывать, что новые дороги быстро заполняются новыми машинами, как это происходило и раньше. В конечном счете проблемы это не решит», – подчеркнул мэр.

По его словам, построить столько дорог в плотно застроенном городе невозможно. «Столкнувшись с этой проблемой, все города мира выработали единственный рецепт – приоритетное развитие общественного транспорта. Москва – не исключение, мы должны предоставить каждому москвичу возможность в разумные сроки и с комфортом совершить свои ежедневные поездки. Такая программа разработана и принята в столице. Вот ее основные направления: увеличение протяженности метрополитена на 75 км, для этого правительство Москвы возобновило замороженные стройки, максимально быстро приступило к созданию новых проектов линий метро, подготовке площадок для строительства. Для реализации программы было привлечено большинство российских предприятий метростроения», – уточнил мэр.

© autonews.ru

[Brodilis]

В сложившейся ситуации на дорогах Москвы виноваты грубые просчеты прежнего руководства. Такое мнение высказал, выступая с отчетом перед депутатами Мосгордумы по итогам года работы, мэр Москвы Сергей Собянин. © autonews.ru

К проблеме пробок надо подходить комплексно,а не так категорично. Можно назвать много
причин пробок. Таких как:
1. неразвитость регионов. когда в Москву стекаются потоки со всей России и стран бывшего
СССР. Ясно дело,когда столько народу приходится на квадратный километр,то проблему
пробок решить будет тяжело очень. Суперцентрализация никогда не шла на пользу.
2. недостаточна развитая дорожная сеть Москвы.Да плюс еще хаотичная застройка на
дорогах (рынки и прочее). Съезды с основных магистралей и указатели сделаны
непродуманно.
Мало парковок. Нет реверсивных полос.
3. Плохо работает Гибдд.
4. Низкая культура водителей. Много купленных прав. Нарушая Пдд водители зачастую
сами создают пробки на пустом месте.

Сообщение отредактировал Brodilis - 20.10.2011, 13:22