C3 Picasso, Как вариант после продажи Геши Опции

[matfei]

Кто владеет, сталкивался вплотную с данным пепелацем?
Рассматривалась одно время Новая мерива 2011 модельного года и Soul (покупка в 2012 планируется). Но Мерива в хорошем фарше на ручке 790 тысяч стоит, у Соула 660 самая полная на механике, но опций значительно меньше, чем у ситроена.

Естественно все рассматривается МКПП ONLY!!!
С3 в полном фарше 672500 (естественно мелочь вроде ковриков, дифлекторов и т.п. не считаю). ТО каждые 20000. В машинке сидел. тестдрайва не делал. Катали на С4 трехдверном. Подвеска жестковата, зато дорогу держит получше гешика.

Итак, кто что думает? Какие соображения есть на счет данного авто? Чур, к дизайну не придираться-вещь спорная и обсуждать дизайн пустая трата времени (на вкус все фломастеры разные).

P.S. Цены озвучены на текущий момент (20.10.2011).
Да, поясню выбор следующего авто: пополнение в семье, более вместительный салон для перевозки всякой-всячины в виде бытовой техники и строй-материалов (щебенка, цемент и т.п. не имеется ввиду). Естественно, трансформация второго ряда сидений обязательна!

Сообщение отредактировал matfei - 20.10.2011, 10:55

[matfei]

Прошу прощения, уважаемые Гетцеводы. Конечно, Соул в первом посте, затесался случайно в список. Хоть речь и идет о французе, но прошу Soul читать как Venga. Цена немного другая (703000 против 660000 у Соула), но смысл вышесказанного тотже. Раз уж мы говорим про компакВЭНы. Мерива, Венга и С3 Picasso относятся именно к компактВЭНам. Согласно википедии это класс Small MPV.

Создан обсуждаемый авто соответственно на базе Citroen C3 (Meriva на базе Opel Corsa, Venga-i20). Вроде ничего не перепутал. Сведения о клиренсе противоречивы. Но среди одноклассников C3 picasso уж точно низким не является.

Витамин не обсуждается (кого интересует, объясню позже почему): http://info.citroen.ru/price/passenger/c3p...!bookmark_3