Шкода Октавия, Опель Атстра Н Караван, Тайота Каролла, Что выбрать после геши Опции

[LESHый]

Итак свершилось. Сегодня продал своего надежного друга - Гешу, который за 5 лет не разу меня не подвел. Грусть тоска по нему меня съедает...

Стал вопрос о покупке нового авто в пределах 700-750 тыр. Рассматриваю три варианта: Шкода Октавия, Опель Атстра Н Караван, Тайота Каролла.
Критерии при выборе этих авто были следающие: цена, КАЧЕСТВО и НАДЕЖНОСТЬ, приличный по размерам салон и багажник.
И так на мой взгляд:

Опель Астра фэмили (Н) караван - не внушает надежности. Есть нарекания на ЛКП, коробку, лобовое стекло, и еще по мелочи много чего, ВСЕГДА (рано или поздно) ломается перегородка рециркуляции воздуха. Но ситуация частично исправляется немецкой сборкой, мне такой зарезервировали в салоне. Двигатель 1.8 МТ (140лс). Несмотря на 140 лс движка для такой машинки хватает только-только и коробке не хватает 6-й передачи. КОмплектация инджой +некоторые опции, есть вес необходимое и даже больше. Стоит дешевле всех, вместе с каско и зимней резиной в подарок обойдется порядка 720 тыров.

Шкода Октавия - Относительно беспроблемное авто, салон понравился, нравится большой проем багажника и сам багажник. Да и двиг 1.4 TSI вполне, разгон приличный! 6 МТ. И экономичный по сравнению с опелем. Сборка - калуга. Обойдется в 750 тыр. в нужной комплектации.

Тайота каролла - салон не очень, багажник меньше всех (450литров), двиг 1.6 норм, большой плюс - 6 скоростная МТ. Но задние фанари это кЕтайский страх. Главный ПЛЮС японская сборка. Вроде на нее меньше всего нареканий. Цена вопроса та же 750.

Хотелось бы взять авто и не знать проблем лет так 3-5, чтоб откатал тыщ 100 без серьезных траблов.

[Rola]

Не понравилось - мягко сказано. Был злой как ... Даже в милицию съездил. А если серьезно, то в Астре хорошая заводская тонировка, трехуровневый подогрев сидений, поясничный подпор, хороший подлокотник. Я на Астре за рулем не ездила, только тренировалась, но этого мне не хватает в Гетце. Если подниму на максимум сидение, то рука не достает до подлокотника, если опущу - ремень давит в шею. Так и не пользуюсь им совсем. А в Астре он широкий и его можно приподнять. И внутрь что-нибудь положить.
Вспомнила, еще была маленькая неприятность. Почти сразу после покупки разные друзья, соседи, приятели смотрели машину и игрались со шторкой багажника. В итоге она перестала закрываться. Причем, если ее вынуть из машины, все работало прекрасно. А в горизонтальном положении никак. На первом ТО все поправили. Так что будьте аккуратнее.
П.С. Тоже в Дженсере брали. В Люберцах.