Клаксон в критических ситуациях Опции

[Igor851]

Недавно подметил что клаксон в аварийных ситуациях
абсолютно безполезен. :???: Статистика показала
что в 4 случаях из 4 клаксон не сработал!!! :shock:
Рука упиралась в центральную область руля, но
ожидаемого сигнала не наблюдалось.
Насторожившись этим не_мало_опасным обстоятельством,
я провел ряд экспериментов в безлюдной местности, да бы
не смущать прохожих и жильцов прилегающих кварталов.
В ходе расследования выяснилось, что давить надо
строго(!!!) в центр руля, причем в область, ограниченную
кругом, диаметров 5 - 6 см. При этом необходимо затратить
достаточное усилие, желательно направленное перпендикулярно
плоскости руля :shock: :shock: :shock:
и все на полном серьезе!
---
есть два вопроса:
1. Это только у моей ластачки, или это "болезнь модели"?
2. И если это только у меня, то под каким предлогом лучше
подкатить к диллеру за безплатным устранением этого
недоразумения?
Спасибо.

[uRRY]

А я в экстренных ситуациях, когда ПДД рекомендует применить гудок, на него жать никак не успеваю - руки заняты предотвращение потенциального ДТП и возмущенно погудеть можно только проехав.

[AlienEs]

А я в экстренных ситуациях, когда ПДД рекомендует применить гудок, на него жать никак не успеваю - руки заняты предотвращение потенциального ДТП и возмущенно погудеть можно только проехав.

Я его применяю только когда в меня кто-то перестроится пытается, или сомневаюсь что мне уступают на перекрестке, где у меня преимущество (водитель смотрит в другую сторону и похоже намеревается ехать) В общем в тех ситуациях когда, увидев что сигнал не возымел никакого действия, можно успеть сманеврировать или остановится. Поэтому сигналю редко, не чаще чем раз в месяц-два.