ремонт АКПП Опции

[Alena]

Помогите, пожалуйста, если кто сталкивался с ремонтом АКПП
Читала сообщения на форуме по теме ремонта и не нашла подходящего.
Проблема: началась утечка масла из АКПП через правый сальник привода. Машинка уже в возрасте (2004г., пробег 140000км), но любимая, все ТО по графику у ОД. Купили сальник, отогнали машинку к ОД, Звонок от ОД - после разборки, кода добрались до сальника, обнаружилась поломка какого-то подшипника, при этом, со слов мастера, подшипник развалился и часть шариков завалилась в АКПП. Типа требуется теперь снять и разобрать АКПП. Начитавшись на отношение к женщинам и блондинкам возникает вопрос - это реальная ситуация или развод? Ведь суммы не маленькие - снять-поставить коробку порядка 9 тыс, разобрать и посмотреть коробку еще 12 тыс, и это без возможных еще запчастей и т.д. и т.п. А ведь проблемм с АКПП в движении никаких не было и уровень масла когда падать начал - его падение поймали и масло долили.
Подскажите, что думаете.
Или может на какую тему меня перенаправите, где такое обсуждалось?

[Chudo_St]

День добрый!
Столкнулся с проблемой - обнаружилась течь масла АКПП, причем капает нормально, проверил щуп-немного ниже уровня. Т.к. до Москвы далековато отогнал в ближайший "Ара-сервис". При снятии защиты заметили что сочится на стыке АКПП и двигателя, сказали нужно снимать коробку, вероятно сальник потек. Если честно, то я очень сильно не доверяю всем этим ара-самоучкам, подскажите пожалуйста что делать, серьезная ли это поломка или пока еще не поздно лучше забрать машину? Во что это может мне обойтись?

[Алексей23регион]

День добрый!
Столкнулся с проблемой - обнаружилась течь масла АКПП, причем капает нормально, проверил щуп-немного ниже уровня. Т.к. до Москвы далековато отогнал в ближайший "Ара-сервис". При снятии защиты заметили что сочится на стыке АКПП и двигателя, сказали нужно снимать коробку, вероятно сальник потек. Если честно, то я очень сильно не доверяю всем этим ара-самоучкам, подскажите пожалуйста что делать, серьезная ли это поломка или пока еще не поздно лучше забрать машину? Во что это может мне обойтись?

сальник - это в лучшем случае - и Вам неслыханно повезёт если только он! в этом случае основные затраты - стоимость работы по снятию и устаноке АКПП - в разных регионах - это по разному- у нас от3 до10т.р! Но стоит внимательно осмотреть втулку маслянного насоса - ту куда вставляеться шейка гидротрансформатора - бывает иногда эту втулку наматывает на шейку транса и тогда ой - необходима замена насоса (около 15т.р) и при необходимости шлифовка шейки! ещё внимательно осмотрите задний сальник коленвала - может и его заодно поменять чтоб через пару тысяч снова не снимать коробок!

Сообщение отредактировал Алексей23регион - 30.11.2011, 18:13