Не заводится. Блок управления дигателя?, плавали обороты приехала к официалам,теперь сижу у них и не знаю что д Опции

[Tatiynka]

Добрый всем день!С прошедшими и наступающими праздниками. У меня беда. всю неделю на разогретом двигателе,на холостом плавали обороты -от 500 до 2000 туда сюда.то резко подпрыгнут то резко упадут.но машина не глохла. Сегодня с утра приехала к официалам,через час моего прибывания здесь они сделали так,что она вообще перестала заводиться,а забыла сказать авто у меня 10 года 25 000 пробега.Вчера поменяли свечи.Вообщем теперь они спустя 3 часа моего прибывания вышли и сказали,что проблема с мозгами и авто мне сегодня отдавать не хотят,я заявила,что без машины не уйду и сижу смотрю как там мальчик чего то ковыряется.....

Тема переименована и перенесена. В следующий раз тема с заголовком SOS полетит в мусорное ведро.

Сообщение отредактировал LexLi - 6.1.2012, 19:30

Причина редактирования: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

[Nik98]

Добрый всем день!С прошедшими и наступающими праздниками. У меня беда. всю неделю на разогретом двигателе,на холостом плавали обороты -от 500 до 2000 туда сюда.то резко подпрыгнут то резко упадут.но машина не глохла. Сегодня с утра приехала к официалам,через час моего прибывания здесь они сделали так,что она вообще перестала заводиться,а забыла сказать авто у меня 10 года 25 000 пробега.Вчера поменяли свечи.Вообщем теперь они спустя 3 часа моего прибывания вышли и сказали,что проблема с мозгами и авто мне сегодня отдавать не хотят,я заявила,что без машины не уйду и сижу смотрю как там мальчик чего то ковыряется.....

Двигатель какой?

[Tatiynka]

Двигатель какой?

1.1

[Nik98]

1.1

Смотрите болт шкива коленчатого вала. На этих моторах он иногда ослабевал и шкив начинал болтаться. Под шкивом находится датчик положения КВ, если он повреждён, то легко мог давать неверные показания и блок управления увеличивал открытие заслонки в регуляторе ХХ. А на сервисе пока диагностировали шкив КВ мог совсем размолотить дачик, поэтому мотор не заводится.

[Keldar]

Смотрите болт шкива коленчатого вала. На этих моторах он иногда ослабевал и шкив начинал болтаться. Под шкивом находится датчик положения КВ, если он повреждён, то легко мог давать неверные показания и блок управления увеличивал открытие заслонки в регуляторе ХХ. А на сервисе пока диагностировали шкив КВ мог совсем размолотить дачик, поэтому мотор не заводится.

Я бы поглядеть, как милая девушка будет это озвучивать чумазым гоблинам, хотя скорее всего там будет чистинький менеджер, которому вообще главное избавиться поскорее. Хотя может я ошибаюсь и он душевный и сострадающий.

И да, на 1.1 штатной проблемы плавающих оборотов не было. было но на 1.4 и тут есть масса по этому поводу. Но у нас движек совсем иной. у самого 1.1