Течет коробочное масло, SOS! Можно ли ездить? Опции

[toma]

Течет жидкость из коробки.
Вроде все сделала: сальники, масло АКПП заказала, с мастером договорилась о замене.
Сальники обещали доставить только к концу недели.
В Рольфе долили масла, там правда было только мицубишное, мобила не было.
И че-то смотрю - лужи под капотом стали совсем маленькие.
То ли все вытекло, то ли вязкое от холода.
Проверяю уровень постоянно, но очень сложно добиться нормального прогрева коробки.
И мне кажется то мало масло, то нормально.
И все время боюсь и мысль гложет меня: Можно ли ездить на машине?
Наверно морозы усиливают нагрузку и износ механизмов?
На Рольфе сказали, что долго нельзя, но без конкретных сроков.
На другом сервисе - что 2-3 дня, но я не поняла - без долива масла или с доливом?
Может поставить машину на прикол, но при нынешних морозах сядет аккумулятор?

PS Еще хотела уточнить, нужно ли проверять на стенде7
Мне в сервисе сказали, что может быть проблема с какой-то муфтой, это такой конус, который создает давление и ее можно проверить только там, где обследуют АККП и отправили в Рольф. А там сказали, что у них такого стенда нет и ваще ниче проверять не надо. И так все ясно, либо сальники, либо коробка.


Сообщение отредактировал toma - 29.1.2012, 13:35

[Cofeman]

Если течет на стыке коробка - движок, то варианта два: потек сальник коленвала - снимать коробку, менять сальник, проблема небольшая; второй вариант - течет из коробки: вероятнее всего провернуло кольца маслонасоса внутри коробки, выдавило сальник вала гидротрансформатора, возможно, вал гидротрансформатора начал стачиваться( у меня так было).
Оба варианта требуют съема коробки (7-8 тр.), а вот потом, в зависимости от дефекта, или копеечный сальник поменять, или коробку чинить .

Если течет с выходных валов коробки, то все проще.

Что ж они даже не посмотрели-то?