Пробивает новые свечи! Опции

[Blacks]

Здравствуйте все.

Вкратце ситуация такая. Getz 1,3 ручка 125,000км. Машина начала чуть троить, тупить на низких оборотах. НА малых оборотах не тянула. Вынул свечи. Одна была с пробоем - убитая. Ну подумал им уже 30,000 км - поменял их и всё стало супер. Прошла километров 500 - опять то же самое. Думаю "ну и дерьмо продают нам". Купил ещё одни - оригинальные. Всё супер. езжу ещё километров 400-500 и снова пробой. Прикладываю фото пробоя. Скажите что это, провод "устал" или катушкам конец? Мне надоело свечи покупать!!
До NGK были BOSCH - пробой точно такой же и в том же месте и на том же цилиндре.
Визуально ВВ провод на этом цилиндре целый и не грязный ни внутри ни снаружи.

Да. и заодно, если кто знает скажите коды на ВВ провода и на катушки на всякий случай.
Я нашел на ВВ 27501-22B10 такой вот код, они?

Сообщение отредактировал Blacks - 23.12.2011, 9:49

Прикрепленные файлы

 DSC05780.JPG ( 78.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242

 

[dinamit]

Если кому интересно ,то послезамены провода на первом целиндре уже два дня свеча держится и машина едет как положено ,правда провода купил самые дешевые и они не подхдят по длинне ,но работают.Если кто знает каталожный номер на комплект проводов подходящих на 1,4 ,лучше даже не оригинал ,то напишите,заранее благодарен.

[Just Drol]

Если кому интересно ,то послезамены провода на первом целиндре уже два дня свеча держится и машина едет как положено ,правда провода купил самые дешевые и они не подхдят по длинне ,но работают.Если кто знает каталожный номер на комплект проводов подходящих на 1,4 ,лучше даже не оригинал ,то напишите,заранее благодарен.

Покупайте лучше оригинальные высоковольтные провода. Они самого высокого класса и хватает их на 60 тыс. км. За те деньги, что они стоят - это мизерные затраты, я считаю. А все неоригиналы, что я смотрел (а смотрел я и PMC, Tesla, AMD и еще какие-то) не внушали доверия.