Течет коробочное масло, SOS! Можно ли ездить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течет коробочное масло, SOS! Можно ли ездить? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный ![]() |
Течет жидкость из коробки.
Вроде все сделала: сальники, масло АКПП заказала, с мастером договорилась о замене. Сальники обещали доставить только к концу недели. В Рольфе долили масла, там правда было только мицубишное, мобила не было. И че-то смотрю - лужи под капотом стали совсем маленькие. То ли все вытекло, то ли вязкое от холода. Проверяю уровень постоянно, но очень сложно добиться нормального прогрева коробки. И мне кажется то мало масло, то нормально. И все время боюсь и мысль гложет меня: Можно ли ездить на машине? Наверно морозы усиливают нагрузку и износ механизмов? На Рольфе сказали, что долго нельзя, но без конкретных сроков. На другом сервисе - что 2-3 дня, но я не поняла - без долива масла или с доливом? Может поставить машину на прикол, но при нынешних морозах сядет аккумулятор? PS Еще хотела уточнить, нужно ли проверять на стенде7 Мне в сервисе сказали, что может быть проблема с какой-то муфтой, это такой конус, который создает давление и ее можно проверить только там, где обследуют АККП и отправили в Рольф. А там сказали, что у них такого стенда нет и ваще ниче проверять не надо. И так все ясно, либо сальники, либо коробка. Сообщение отредактировал toma - 29.1.2012, 13:35 |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Эксперт по клавиатуре ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный ![]() |
Отремонтировали мой "бублик", оказалось ничего страшного, внутри него заменили крохотный сальничек и уплотнительное кольцо.
Снаружи токарь подшлифовал. Он сказал, что у меня какие-то нестандартные повреждения, обычно фрикцион повреждается, а у меня он в норме. В общем, бублик жив и здоров и еще прослужит как минимум 100 тыс. км. И он и главный мастер сказали, что насос надо менять по-любому, я его опять заказала в Экзисте. Но тот теперь увезли, придется заново ждать. Это минус, а плюс то, что по дисконтной карте он будет стоит уже 10 тыс. На самом деле оказалось не так страшно, туда-обратно-ремонт я уложилась за 4 часа. удалось как-то объехать все пробки. Посторонняя помощь потребовалась только при перетаскивании через ж/д мост у пл.Бескудниково. Алексей, хотелось бы узнать ваше мнение, имеет ли смысл мне после ремонта делать диагностику АКПП? Ехать туда, конечно, не ближний свет, я правда знаю объездной путь, чтоб не через МКАД, а то и не доедешь. Но там они меня впечатлили, у них так все классно и очень профессинально на мой взгляд и цены нормальные, н-р, ремонт АКПП - 8 тыс.(наверно это без запчастей, при мне мастер консультировал одного мужика, я правда не поняла какая у того тачка, но с запчастями будет полтинник.) |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.8.2025, 16:14 |