Нагар под крышкой клапанов и стук двигателя, Помогите советом! не нравится мне всё это!!! Опции

[Blacks]

Итак ситуаия в следующем. Авто Getz 2005 г.в. 120.000 км. МКПП 1,3.
Езжу аккуратно вполне - единственное летом и осенью почти не прогревал. Масло меняю не реже 10,000. Обычно через каждые 8000.
Последнее время появился стук из под капота. Очень напоминающий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске двигателя в мороз. [скорее всего это они и стучат]. Стук есть как на холодном так и на прогретом двигаете - неприятно очень. Решил прочистить крышку клапанов т.е. из штуцера сочилось масло.
Открыл я крышку! А дальше... смотрите фото

Прикрепленные файлы

 111.jpg ( 275.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 579

 

[rust44]

Виктр Саныч такие я на пробу заказал аж четыре штуки по три рубля неоригинал от разных производителей :) все медные, друг от друга ничем не отличаются.

Genshtab не стал бы брать неоригинал или не стал бы гнать своим ходом или не стал бы вообще гнать, а похоронил бы с почестями? :)

Sanych ну уж... :) если в обычном режиме иногда и лень часто под капот залезать, тем более если ничего не вызывает подозрений, то после ТО дилеру на слово верить - себя не уважать :))

у меня с предыдущей замены (последний раз менял сам, уже не на гарантии) 7 тыс пробегу, и масло уже чОООрное-пречОрное.
всё готово, в принципе, уже для очередной смены - и прокладка пробки, и масло, и фильтр, и свечи... а тут вычитал о чистке системы вентиляции картерных газов (72.000, не делалось ни разу) - вот, думаю, заодно и посмотреть, как там вообще внутри, не загажено ли...