Через 10 лет в России может заработать схема единого покилометрового налога Опции

[AlexJP]

Идею единого универсального покилометрового налога, способного заменить все транспортные платежи, выдвинул научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на круглом столе в РБК, посвященном дорожным фондам и контролю за их использованием.

По-английски эта схема называется «Pay-as-you-earn Tax», то есть «сколько едешь - столько платишь». По словам Михаила Блинкина, такая система выплат предусмотрена в перспективных планах всех продвинутых стран мира, и когда-нибудь Россия также к ней придет. Для этого все машины должны быть оснащены GPS, у нас это может быть ГЛОНАСС. Каждый автомобиль будет вырабатывать свой ежемесячный ГЛОНАСС-трек. В конце месяца автовладелец будет платить за пользование дорогами точно так же, как за мобильный телефон. «За разговоры с далеким городом - у тебя роуминг, внутренние разговоры подешевле. Вот точно так же ты платишь за дороги. Вот ты 1,5 тыс. км проехал за последний месяц, тебе этот счетчик посчитает, сколько ты проехал по городским дорогам, сколько ты проехал по хайвэям, сколько ты проездил по псковским дорогам, все это умножается на соответствующие тарифные ставки».

Кроме того, в оплате общей суммы должны будут учитываться различные льготы: экологическая скидка (если это электромобиль), пенсионная скидка и т. д.

Михаил Блинкин отметил, что такая схема, на его взгляд, наиболее справедливая, и если бы не нынешний европейский кризис, в Евросоюзе она заработала бы уже с этого года.

В своем выступлении он также отметил, что ранее предлагал другой путь пополнения дорожных фондов - резкое увеличение акцизов в цене бензина. Тогда все было бы логично: чем больше человек проезжает на своем автомобиле, тем больше он платит и налогов в том числе. Однако чиновники ему объяснили, что это невозможно по социально-политическим причинам.

Источник

P.S. Спасибо ТАНК за ссылку.

[DROVOSEK]

А ведь и введут. И обяжут покупать приборы только одного производителя (как аптечки ФЭСТ"). Потом создадут целую армию учетчиков, приемщиков, аналитиков. Будем к ним ходить и доказывать, что платил, но платеж не прошел, и еще в этом роде. За 10 лет дороги один фиг не построят. И будет один по асфальту ездить, а другой между деревнями по бездорожью всю жизнь мотаться.

[Varan]

А ведь и введут. И обяжут покупать приборы только одного производителя (как аптечки ФЭСТ"). Потом создадут целую армию учетчиков, приемщиков, аналитиков. Будем к ним ходить и доказывать, что платил, но платеж не прошел, и еще в этом роде. За 10 лет дороги один фиг не построят. И будет один по асфальту ездить, а другой между деревнями по бездорожью всю жизнь мотаться.

Проезд по ЦКАД откроют в 2016 году

ПО ЦКАД, которая из бюджета строится, будут брать по рублю за километр! Вообще озверели.

Проезд по ЦКАД откроют в 2016 году

Подмосковная Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) будет открыта для проезда в 2016 году, сообщают РИА Новости со ссылкой на министра транспорта правительства Московской области Петра Кацыва. Проектирование трассы практически завершено, сообщил министр.
"Планы такие, что в 2016 году уже по всем направлениям пойдет движение", - приводит агентство слова Кацыва. Сама трасса разделена на пять частей. На трех из них в ближайшее время будет начата работа по переносу коммуникаций и оформлению земельных участков. Проекты оставшихся двух отрезков пока находятся в экспертизе, но этот процесс планируется закончить до конца года. Ранее сообщалось,что первый участок дороги соединит скоростную трассу "Москва - Санкт-Петербург" и шоссе М8 "Холмогоры".

Идея строительства Центральной кольцевой автодороги впервые была поднята властями Подмосковья в 2003 году. Трасса длиной 521 километр пройдет в 50-60 километрах от Москвы, соединяя крупнейшие магистрали области.

Движение по новой автодороге будет платным. Как ранее сообщал "Коммерсантъ" со ссылкой на первого заместителя председателя правления госкомпании "Автодор" Сергея Кельбаха, стоимость проезда по участкам, построенным за счет федерального бюджета, составит один рубль за километр. На участках, построенных с привлечением частных инвестиций, тариф, по словам Кельбаха, будет выше.

Сообщение отредактировал Varan - 24.2.2012, 12:39