Хруст, удар при переключении Опции

[jorik84]

Искал, искал, но подобного не нашел ни у кого.

Машинка 1,3. механика. Пробег 126 т.
Проблемки:
1) Переключение с 1 на 2 передачу: вторая включается с хрустом, но не от шестеренок 100%, а как будто рычаг цепляет что-то, отчетливо ощущается и слышно довольно хорошо.
2) и вот как только включена 2 передача при отпускании сцепы (не быстро, я спокойный водитель) слышен удар. откуда идет не пойму, толи от движка, толи от коробки, отдает аж по кузову. Если сцепу меееедленно отпускать - удара нет. Появляется только при переключении на >2500 т.об. Похожая беда и с переключение на 3 передачу, но проблема (удар) не так сильно выражена.
3) При переключении с 4 на 3 или с 5 на 3 слышен 100% хруст шестеренок, причем только на скорости выше 40-50 км/ч не зависимо от оборотов.

Вобщем как-то так.
Если у кого что-то подобное было... как решили проблемки?

[Виктр Саныч]

hatebreeder, Кстово)) Моя машинка раньше жила в кставском р-не (с.Работки). Может кстовская особенность?!

Если честно, то не нашел массовости данного косяка. Кто-то из форумчан менял пластиковую "обойму" шарнира рычага КПП из-зи ее "выработки". Вот думаю еще надо будет в нее заглянуть (возможно).

[WADIE]

hatebreeder, Кстово)) Моя машинка раньше жила в кставском р-не (с.Работки). Может кстовская особенность?!

Если честно, то не нашел массовости данного косяка. Кто-то из форумчан менял пластиковую "обойму" шарнира рычага КПП из-зи ее "выработки". Вот думаю еще надо будет в нее заглянуть (возможно).

вся пластмасска в механизме рычага в салоне - даст только люфты свободного хода ... и усёё !

у меня была проблема с переходом со 2-й на 3-ю ... не всегда втыкалась ( хорошо втыкалась только если рычаг прижимая сильно влево - выключить и потом включать 3 ... )

проблема ушла с перебором "вертолета" ... немного пришлось переместить крепление к оси из коробки ( ослабить и переместить-повернуть , закрепить "вертолет" и немного подогнуть крепеж оболочки троса )

Сообщение отредактировал WADIE - 29.2.2012, 15:10