Под налог на роскошь попадут машины мощностью свыше 250 л.с. Опции

[Алеф]

Министр экономического развития Эльвира Набиуллина обозначила лимиты, которые отделят роскошную квартиру от простой и сверхмощный автомобиль от обычной машины. С первых, как уже сообщалось ранее, будут взиматься повышенные налоги, которые составят так называемый «налог на роскошь».

Напомним, что ранее предлагалось ввести дополнительный налог на роскошь, но чтобы не выделять его в отдельную статью, просто повысить для определенных граждан налог на имущество и транспортный налог. В пятницу, 24 февраля, Эльвира Набиуллина впервые назвала пороги, которые и будут отделять роскошь от не роскоши, передают «Ведомости».

В частности, для квартир и домов может быть установлен порог в 1000 кв. м. Вся частная недвижимость, площадь которой превышает порог, будет подпадать под «сверхпотребление».

Лимит для автомобилей – 250 л.с. в моторе. «Может, чуть выше», — отметила Набиуллина.

Что касается жилплощади, то Минэкономразвития подразумевает распространение лимита только на одно помещение. Предполагается, что сложение площади всей недвижимости, которой владеет гражданин, производиться не будет. Однако в будущем такой алгоритм может быть изменен.

С повышенной ставкой министерство пока не определилось. Сообщается, что министерство будет идти «от некоторой пропорции квартир или людей». «Этот налог не может коснуться больше 10% населения», — считает министр.

Предложение ввести налог на роскошь сделал министр финансов Антон Силуанов в феврале текущего года. По его мнению, взимать повышенные ставки налогов можно с 2013 года при условии создания кадастра недвижимости. Об этом же упомянул и премьер-министр Владимир Путин в январе текущего года. Тогда глава правительства заявил, что речь идет только о сверхпотреблении и налог не коснется среднего класса. Критерии новых выплат в бюджет государства Путин пообещал обсуждать с общественностью и предпринимателями.

«Не означает ли это, что имущество будут перерегистрировано на фонды, на юрлица, причем не обязательно зарегистрированные в офшорах, это наши российские юрлица, которые будут предоставлять услуги, которые часто будут принадлежать тем богатым гражданам, которые не хотят платить такие налоги. Хорошо, введем мы налог на яхты, автомобили, вертолеты, наверное, это справедливо. Вопрос: если они зарегистрированы за пределами России, сумеем ли мы их обложить налогами, будем ли мы вводить глобальный принцип налогообложения, то есть все имущество, которое находится в России или за рубежом?», — высказал первые сомнения по поводу этого предложения замминистра финансов Сергей Шаталов.

© mail.ru

[Шурик71]

50-80 л.с. чипом, ага-ага ))) Сказочники ) Люди платят по 100 - 200 штук и т.д. за прибавку в 50 л.с., а тут умные разводчики чипуют за 15 тысяч и усе ))) Интересно, такая чиповка накроет движок через 10 или 20 тысяч киллометров )

по рассказам людей. 1,4 TSI 140-150-16-170 л.с. это один и тот же мотор с одной и той же турбиной и нагнетателем. все дело в прошивках. можно легко 140 перепрошить в 170 л.с.
Форд 1,6 Экобуст. 150-182 л.с. тоже самое. Братья белоруссы уже перепрошивают 150 в 182 л.с. всего за 200-300 дол.
огромная разница в стоимости этим моторов это развод производителей людей на бабки.
почему этого почти никто не делает: слетишь с гарантии, никто про это не знает.

[Avanturist]

по рассказам людей. 1,4 TSI 140-150-16-170 л.с. это один и тот же мотор с одной и той же турбиной и нагнетателем. все дело в прошивках. можно легко 140 перепрошить в 170 л.с.
Форд 1,6 Экобуст. 150-182 л.с. тоже самое. Братья белоруссы уже перепрошивают 150 в 182 л.с. всего за 200-300 дол.
огромная разница в стоимости этим моторов это развод производителей людей на бабки.
почему этого почти никто не делает: слетишь с гарантии, никто про это не знает.

Ну так 140 и 170 сил это 30 л.с. Про идентичный движок я в курсе, но почему же тогда столько много проблем возникает именно у перепрошитых движков TSI, которые наблюдаешь в сервисах. Следовательно не все так просто. У Фиата тоже имеется движок 120 и 150 сил, перепрошивают и до 180, а потом капиталка движка.