Еще одна Octavia, 1.8 TSI DSG Опции

[Ashikh]

Вот на такой барже я теперь езжу :)

Вобще то я хотел маленькую, быструю машину, тира Корсы ОПЦ, Клио РС или что то в этом роде, но с ними как то не сложилось, пошел выбирать.
Выбирал не особо долго, т.к. япошки и кореяшки отпали сразу же, так же как и французы с итальяшками, посмотрел фокус 3, он мне показался жутко неудобным, тесным и вычурным, в итоге остались немцы, а точнее Опель и ВАГ :) Опель разочаровал динамикой, вроде 180 сил, а не едет совсем, да и бензин жрет в огромных количествах, в итоге осталось подумать между Сеатом, Фольксом и Шкодой.
Фолькс: Поло по моему погремушка, Гольф хорош, но слабенький, дорогой и мне в нем почему то не удобно оказалось
Сеат: Леон очень хорош, но дорогой и нет подлокотника, а мне оно надо :)Ибица клевая, но опять же неоправдано дорогая
Шкода: а вот тут опишу конкретнее. Иначально я настроился на Фабию РС и думал что она точно станет моей, но в итоге в ней я разочаровался по многим причинам (при том что обычную Фабию я считаю лучшим выбором в классе)
Красная потому что с цветами крупная проблема, семь серых, белый, синий и красный... Серые не переношу, синий не понравился, белых как грязи в городе, в общем красная :)

В итоге Октавия. 1.8 TSI DSG Elegance + 6 пакет допов.
Что нравится :
Удобные сидения (800км проехал на одном дыхании)
Достаточно мощный двигатель с отличным крутящим моментом и прекрасной КПП
Багажник в 560 литров в который теперрь помещаются чемоданы
В салоне помещаются 4 человека с комфортом
Подсветки везде где только можно
Отличные большие зеркала
Маневренность намного лучше чем у Гетца
Руль регулируется в двух плоскостях, а мне без этого никак
Штатный ксенон отлично светит и крутится в разные стороны
Штатная же сигнализация, которая не должна дико глючить, как это было у Гетца
На удивление хорошо чувствуются размеры машины, да и с парковкой проблем нет

Что не нравится:
Отвратительная резина Кама-Евро 129, скажем спасибо новым правилам сборки автомобилей
Жуткая посадка в 18 см над землей и посредственная устойчивость из-за этого, эту проблему я исправлю весной


С радостью отвечу на вопросы :)

[Ashikh]

пока машина на гарантии, меняют по гарантии, причем не зависимо от пробега... тоесть три года можно не париться, а потом уже можно и на РС махнуть =)

[Avanturist]

пока машина на гарантии, меняют по гарантии, причем не зависимо от пробега... тоесть три года можно не париться, а потом уже можно и на РС махнуть =)

84 тысячи для сцепы - это очень даже много для естественного износа, тем более с нагрузками турбодвигла для ДСГ. Тут в большей степени зависит от политики Шкоды, в частности, если она идет на уступки и не будет устраивать судебные тяжбы с экспертизой о естественном износе, то поменяют. А так, в легкую - откажут и скорее всего будут правы. Если речь о небольшом пробеге, то шансов больше. Некоторые умудрялись и за 20 тысяч убивать сцепу, двигло, да и всю машину на катаниях по принципу "порвал на светофоре". Гарантия - это такое неоднозначное понятие, на котором можно очень красиво играться )

[kott]

Тут в большей степени зависит от политики Шкоды, в частности, если она идет на уступки и не будет устраивать судебные тяжбы с экспертизой о естественном износе, то поменяют.

Насколько мне известно, Шкода дает гаранию 2года без ограничения пробега (гарантийный не читал :-) ) Если там написано о возможном износе сцепления КПП DSG тогда и в 5 тысяч пробега менять не обязаны.... можно списать на износ (экспертиза конечно некоторую ясность внесет но все-же) . КПП проектируется со значительным запасом, всем известно что и электроника программируется, чтоб не убить коробку, как можно дольше (наш гидротрансформатор тоже подрубает следующую передачу при достижении определенных оборотов, хотя они еще не предельные для коробки) Так что думаю коробка DSG должна отбегать, как минимум, тысяч 200 без каких-либо вмешательств из вне (при разумной эксплуатации разумеется).
А то что за 2 года редкий покупатель столько накатает........ нуууу..... ездите больше, ведь для этого вы покупали машину - что бы ездить )))

Сообщение отредактировал kott - 5.3.2012, 20:48

[Avanturist]

Насколько мне известно, Шкода дает гаранию 2года без ограничения пробега (гарантийный не читал :-) ) Если там написано о возможном износе сцепления КПП DSG тогда и в 5 тысяч пробега менять не обязаны.... можно списать на износ (экспертиза конечно некоторую ясность внесет но все-же) . КПП проектируется со значительным запасом, всем известно что и электроника программируется, чтоб не убить коробку, как можно дольше (наш гидротрансформатор тоже подрубает следующую передачу при достижении определенных оборотов, хотя они еще не предельные для коробки) Так что думаю коробка DSG должна отбегать, как минимум, тысяч 200 без каких-либо вмешательств из вне (при разумной эксплуатации разумеется).
А то что за 2 года редкий покупатель столько накатает........ нуууу..... ездите больше, ведь для этого вы покупали машину - что бы ездить )))

200 тысяч не одно сцепление не проживет, а тем более в городе, даже на ДСГ. До тех же 100 тысяч можно доехать с трудом.
Хотя бывают пенсионеры, не исключаю ))