холодный радиатор, кашмар Опции

[marik_sss]

не найдя ответа среди известных тем, не смог найти вних ссвою неисправность
Собственно вопрос для вас не особо сложный, я так думаю, но для меня это в новинку. Седня купил первый в своей жизни гетс, от места покупки до места пмж 120 км пути, все супер, только вот лампочка аварийной температуры иногда загорается, нето в городе, нето на трассе. как новичек, проверил антифриз - в норме, течи нет, печка греет, вот только радиатор охлаждения совсем холодный, холодный нижний патрубок, но верхний при этом очень горячий. карлсон при этом работает не переставая, ну конечно после прогрева движка. думаю о двух неисправностях: грязный радиатор(внутри забит) или термостат(как я понял находится на нижнем патрубке и перекрывает весь радиатор)
щас только скачал мануалку, буду смотреть.
какой будет ваш совет.......
Заранее благодарен
P.S. красиво писать не умею........

Сообщение отредактировал marik_sss - 19.3.2012, 20:21

[marik_sss]

пробег общий 130 тыщ, но по словам бывщего владельца было большое то на 120 тыщах. движок 1.4. расширительный бачок полный, антифриз-зеленый. седня купил термостат оригинальный, вышло 390 рублей. не знаю самому менять или отдать в сервак. по огромному количеству всяких заказ нарядов машинка обслуживалась у официала оками-моторс, как бы не накасячить, датчика температуры нет, а с ней шутки плохи.....