"Пикник на обочине" 31 марта 2012г, Автоориентирование Опции

[Great]

Открыта регистрация на 4-й этап кубка сезона 2011/2012гг по автомобильному ориентированию "Пикник на Обочине".
Вашему вниманию предлагается 8-ти часовое спортивное автоориентирование по легенде (дорожной книге) и карте.

Трассы: рассчитаны на стандартные авто 2х4 и 4х4
Зачеты: Спорт, Супер Спорт
Базовый лагерь: будет объявлено позже
Время приема заявок: 20.02.2012 – 20.03.2012

Спонсоры мероприятия:
Генеральный спонсор: Digma
- автомобильные навигаторы, планшеты, регистраторы, другая портативная техника;
Информационный спонсор: «Пилот и Штурман»
- журнал об автомобильном отдыхе;
Спонсор: Modello.ru
Интернет-магазин - большой выбор самолётов, автомобилей, поездов и других всевозможных радиоуправляемых и масштабных моделей
Поддерживающий спонсор: «Русское Бездорожье»
-всероссийская автомобильная дисконтная система
Поддерживающий спонсор:"ABM MOTORS"
- технический центр (ремонт автомобилей).

Подробнее: http://www.forum.orientirov.net/viewtopic.php?f=11&t=558

[Бешеный Слон]

Аленка трос был девчонки на Фьюжене причем крюки я сразу от него и не нашел :))
Это была рекламная компания о бесполезности 2-3 тонных тросов чтобы вытащить машину. ;)
15 тонн, длинный и с завинчивающимися крюками - рулит! :)

С верхними точками косяк. Или брать легенду или брать верхние точки. Нижний длинный перегон по М1 ни как не оптимизировать походу.

Пилот, у нас к тебе тоже много вопросов риторических :)
Да мы 116е я сам не помню, бэк говорит 116е :) По фото тоже бьется.

116 - Наш борт 25 точек, 118 баллов, опоздали на 6.39 минуты, чужая точка
104 - Мастер КЦ 21 точка, 105 баллов, чужая точка
125 - Квазары 23 точки, 115 баллов

Если у Квазаров не будет превышения и штрафов то в рамках ГК походу победили они :)

Бобр понимаешь, сел КЦ его выдергивать начали собралась пробка. Малышами его ни как не выдернуть. Он хорошо улетел. Мы быстро порвали 2 тросса, потом тормознули жип, смотали тросы, нашли крюки оторванные привязали все обратно типа как было. Запрыгиваем на борт - а пилота то и нет... Смотрим друг на друга а пилота и правда нет... :)) потом это - вставьте мне ухо, вставте мне ухо :))

Надо оптимизировать командую работу и не тратить в простоях время на фигню.
Полюбому командную цель - Обставить по точкам Аленку мы выполнили!
Экипажу выражаю благодарность!

А вот точки походу нужно все же зарание как-то просчитывать и как-то програмно оптимизировать. Причем брать сначала дальние. Легенда например дала всего 6 точкек и отбросила нас далеко от скопления точек. В итоге где-то час с лишним мы только по М1 ехали до другого скопления точек...
Как-то так в общем. Плюс еще горючка заканчиваться начала.

Да и отдельное спасибо Пилоту что мы таки ни где не сели, не развернуло и вернулись живыми :)