Скрытые повреждения не оплатят при ДТП Опции

[Алеф]

Изменились правила оформления ДТП. Теперь водителям не придется ехать в ГИБДД за печатью для оформления справки, которая нужна страховщикам для выплаты компенсации ущерба от аварии. Сами автолюбители отнеслись к нововведению скептически. Ведь отныне инспекторам запрещено указывать скрытые повреждения, полученные в ходе аварии.

Речь идет о справке, которую водители должны получать на месте ДТП от инспектора. Согласно нынешней практике, такие справки необходимо заверять печатью, для чего нужно ехать в отделение ГИБДД. Автолюбители сетуют, эта процедура
порой занимает несколько часов, а то и день-два, пишет "Коммерсантъ".

Теперь после ДТП сотрудник ГИБДД должен выдать водителю необходимую справку прямо на месте. Правда, речь идет о повреждениях, которые инспектор "увидит". Ранее у инспектора была возможность указывать также наличие скрытых повреждений, что отныне делать запрещено. "Инспектор ДПС не должен подменять технического эксперта или пытаться угадать внутренние повреждения, которые получил автомобиль", – пояснил заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин. Справка, выданная инспектором на месте аварии, "заморожена" для дальнейших изменений – страховщики не смогут потребовать от клиента съездить в ГИБДД, чтобы вписать в нее дополнительные повреждения.

По мнению специалистов, после нововведения страховые компании получат возможность не платить за "скрытые повреждения" или требовать с клиента дополнительные справки. "Дело в том, что некоторые страховщики ограничивали выплаты ремонтом только тех деталей, которые указал в справке инспектор. Гаишники начали вписывать эту фразу, страхуя клиента от возможных проблем с выплатами", – отметил заместитель главы "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов.

Эксперты также добавляют, что на практике инспекторы довольно редко устанавливают виновника ДТП на месте. Как правило, это делает группа разбора в отделении, куда водителям в любом случае придется ехать, даже если и печать в справке не нужна.

© dni.ru

[MICMAC]

Давно рассматриваю осаго всего лишь как листок от "наездов" в случае если дтп произошло по моей вине. То что они платят (типа не новые детали) это так, на карманные расходы...

[Varan]

Давно рассматриваю осаго всего лишь как листок от "наездов" в случае если дтп произошло по моей вине. То что они платят (типа не новые детали) это так, на карманные расходы...

Т.е. у тебя воруют приличные деньги, и тебе всё равно?

[DarkElf]

Т.е. у тебя воруют приличные деньги, и тебе всё равно?

при чем тут воруют?
осаго - это чтобы при причинении вреда по твоей вине бабла с тебя не снимали. И ни для чего больше.

[Varan]

при чем тут воруют?
осаго - это чтобы при причинении вреда по твоей вине бабла с тебя не снимали. И ни для чего больше.

Если ты виновник, и ущерб меньше лимита - все в шоколаде (для тебя). Пострадавший бегает весь в мыле, и тр-ся со страховой.
Если ты пострадавший, то тебе должны компенсировать ущерб в пределах лимита (полис при этом работает не лично твой, но в данном случае это не существенно, так как смысл системы в том, что полис должне быть у каждого, ответственность каждого типа застрахована).
Ты для этого покумаешь каждый год страховку на опред. сумму, которая должна гарантировать такую возможность.
Но из-за: х/ж страхощиков, коррумпированных законодателей, коррумпированных судов в свучае ущерба пострадавший получает дай бог 30% суммы, остальное разворовывается. Понятно выразился?
Т.е. все заплатили, грубо говоря, обязательный сбор, сумма которого подсчитана под 100% возмещение ущерба в пределах лимита, собрали денег в этот фонд со всех. А как настал черед оттуда выплачивать, платят не более трети, грубо говоря, остальное прикарманивают, рассказывая на заседаниях "ах, какая маленькая величина страховки ОСАГО, надо ее поднять".

Сообщение отредактировал Varan - 4.4.2012, 14:34