ГИБДД начнет измерять громкость автомобилей Опции

[AlexJP]

Столичные власти скоро могут начать новый этап борьбы с уличными гонщиками. На сей раз их планируется штрафовать не только за превышение скорости, но и за «шумную езду» – не секрет, что многие стритрейсеры ставят на свои авто новые глушители, которые в ночное время нарушают «акустическое благополучие спальных районов», передают «Известия».

Для поимки «громких» машин и мотоциклов ГИБДД может использовать специальные мобильные станции контроля шума, которые планирует закупить департамент природопользования столицы. Сейчас техрегламент предусматривает максимальный уровень шума для машин, сделанных ранее 23 сентября 2010 года, 96 децибел и 74 децибела, если авто выпущено позднее. Предусмотрен в КоАП и штраф за превышение уровня шума – от 100 до 300 рублей. Но самое обидное для водителей другое – за нарушение этого пункта могут снять номера.

Однако многие эксперты сомневаются, что гаишники действительно смогут бороться со стритрейсерами при помощи «шумометров». Уж слишком много нюансов. «Контроль уровня шума на дороге не вполне понятен — как замерять «громкость» машины в полевых условиях, как и в какой срок водитель обязан произвести ремонт», — заявил замгендиректора ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Виталий Комаров.

«Замерять уровень шума прямо на дороге некорректно, так как мешают посторонние звуки. Поэтому система ответственности и не работает», — считает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

Источник

[WADIE]

в полевых условиях заменить "нулевой" уровень шума - реально : замеряется шум , усредняется по времени замера , или среднеквадратичный ... потом полученное значение вычитается из замера конкретного шумелки ...

всё дело в ньюансах ...
- тихая улица шум около 70 дБ
- средняя улица 80-85 дБ
- шум машины не должен превышать 74 или 96 дБ

даже если вдруг намеряют 110 дБ ( отбойный пневмо молоток на улице ) то вычтя уровень фона ( 80 дБ ) получим всего 30 дБ ( истинный уровень ) - = шуму ветра в поле или шум в лесу ...

а если к шуму улицы ( 80 ) добавить (74 дБ ) машины = 154 дБ ( реактивный самолет на расстоянии 25 метров = 120 дБ , болевой порог = при котором звук воспринимается как боль =130-135 дБ )


или опять хитровыдрюченные коэффициенты и поправки вводить будут ???