ГИБДД откажется оформлять мелкие ДТП Опции

[Алеф]

В России пройдет эксперимент по оформлению без участия ГИБДД всех мелких автоаварий. Такая возможность появилась у россиян еще с 2009 года, однако теперь новшество будет опробовано в обязательном порядке на примере Москвы, Санкт-Петербурга и обеих областей.

"Коренное, принципиальное решение, которое освободит крупные города от пробок – это исключение ГАИ из оформления ДТП в том случае, если не было жертв, если это мелкая авария – пострадало "железо", – заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

По его словам, после завершающих консультаций с ГИБДД материалы, регламентирующие порядок проведения эксперимента, будут представлены на согласование в правительство. "Все должно быть корректно, решено в правовом поле. Надо еще прописать алгоритм оформления этих ДТП, как это все фиксировать", – пояснил Лысаков.

Напомним, в марте 2009 года в России вступил в силу Европротокол, разрешающий участникам ДТП, в случае если ущерб от происшествия не превышает 25 тысяч рублей, не нанесен ущерб здоровью и при ряде других условий, оформлять происшествия без сотрудников ГИБДД. В ноябре 2011 года в закон об ОСАГО была внесена поправка об увеличении выплат в рамках Европротокола с 25 тысяч до 50 тысяч рублей.

Тем не менее у водителей эта возможность энтузиазма не вызвала из-за опасаений, что вследствие неправильного оформления документов они не получат страховку. По мнению Лысакова, для изменения ситуации необходимо полностью снять ограничения на сумму ущерба, при котором протоколы могут составляться на месте мелких аварий без сотрудников ДПС, отмечает РИА Новости.

"Учитывая, что это все находится в сфере гражданско-правовых отношений, и государство к этому не имеет абсолютно никакого отношения, вполне логично, что ГАИ не должно во всей этой истории участвовать", - отметил Лысаков. В то же время, добавил он, нужно "обязать участвовать в этой истории страховщиков", предусмотрев для них ответственность за неисполнение или уклонение от обязательств по выплатам.

Отметим, что в скором времени к Москве, Петербургу и двум областям может присоединиться Пермь, где автостраховщики сами выразили желание принять участие в эксперименте.

© dni.ru

[lagreen]

Не, надо совсем иначе.

ПДД кормит ГАИ. За это они не допускают полную анархию на дорогах.

ОСАГО кормит чиновников. За это они принимают законы.

КАСКО кормит СК. За это они чинят только СВОИХ клиентов за их же счет. Если нет человеческих жертв, пофиг кто виноват. Вечная обоюдка.

В чем проблема-то?

[AlexJP]

ПДД кормит ГАИ. За это они не допускают полную анархию на дорогах.
В чем проблема-то?

Так быть не дОлжно! Если бы ВСЕ знали, что ГАИ на дорогах не появятся и никто помогать "разбираться" не будет, стали бы ездить более осторожно?

[lagreen]

Так быть не дОлжно! Если бы ВСЕ знали, что ГАИ на дорогах не появятся и никто помогать "разбираться" не будет, стали бы ездить более осторожно?

Так я и говорю, что ГАИ не разбирается кто прав, кто виноват. Они стригут бабло, как сейчас, и ничего больше.

А ездят осторожно только под знаком 40 или мимо постов. В этом плане ничего не изменится. Наоборот, в случае ДТП ВСЕ будут знать, что больше не надо терять время.

Всем станет лучше. СК получат неограниченный поток бабла. Люди, зная, что больше нет гимора с урегулированием споров, будут охотнее страховаться, т.к. по направлению от СК ремонт будет дешевле прямого обращения (в общем случае). Пусть даже не будет конкуренции между СК (сговор), тут дело каждого - страховаться или нет.

А щас как-то все сложно.

Сообщение отредактировал lagreen - 28.4.2012, 16:22