Hyundai заболела вирусом Опции

[AlexJP]

Набирает обороты резонансное ДТП в Южной Корее, главную роль в котором сыграл автомобиль Hyundai Sonata – судя по данным видеорегистратора и рассказам очевидцев, транспортное средство самопроизвольно ускорилось до 129 км/ч и врезалось в попутный автомобиль.



В это время в салоне автомобиля находился 65-летний водитель и его 63-летняя супруга. В результате ДТП пострадали 17 человек, а водитель злополучного автомобиля получил многочисленные переломы. По данным авторитетного издания Wall Street Journal, корейские власти расследуют еще четыре идентичных инцидента с автомобилями Hyundai. Согласно официальному заявлению компании Hyundai Motors, вышеупомянутый автомобиль Hyundai Sonata исследуется экспертами Корейской судебной службы, результаты проверки пока не обнародованы.

Подобная ситуация очень похожа на неприятности марки Toyota на североамериканском рынке. В результате проблем с педалью газа имидж японского автопроизводителя был существенно подпорчен, что, впрочем, не помешало ему устранить неисправности и вернуть доверие американцев в кратчайшие сроки.

Видео

Отсюда

P.S. Спасибо ТАНК за ссылку.

[Бешеный Слон]

CraNik, чтобы полностью и мощно выжать педаль тормоза, надо не в руль упираться, а сидеть полностью глубоко в кресле, только когда будет жесткий упор для спины\задницы\поясницы или всего вместе, только тогда сможешь выжать мощно тормоз ногой.

И да еще без зажигания может заблокировать руль ;) лучше именно рвать (в нейтраль) тягу если газ сам собой открылся полностью.

galileo, тормозом увы не одинаково все пользуются :)
обычный косяк самый распространённый, точнее их 2.
1. не умеют в принципе жестко и быстро работать с педалью тормоза. Страшно ударить по педали со всей силы. А бить ведь надо так чтобы педаль на улицу вывалилась :) (она правда все равно не вывалится)
2. не правильная техника торможения сначала нажимают плавно и уже в дальнейшем давят педаль сильнее и сильнее, смотрят как препятствие все ближе.
Надо как раз наоборот сначала со всей силы и очень мощно сразу бить по тормозу :)
После автошколы, даже у сменивших не одну машину очень часто встречается.

Ну и автомат, механика с понижением передачи тормозит быстрее лучше и более прогнозируемо. :) Автомат тормозит, но уже вяло...

Ну и ручник лучше все же не трогать, толку от него почти нет на мощных машинах. А так будет заблокирован зад, мотать начнет еще. Мой Бегемот например ручник вообще особо не замечает :)) что он включен что выключен.

Сообщение отредактировал Бешеный Слон - 18.5.2012, 12:11

[galileo]

CraNik, чтобы полностью и мощно выжать педаль тормоза, надо не в руль упираться, а сидеть полностью глубоко в кресле, только когда будет жесткий упор для спины\задницы\поясницы или всего вместе, только тогда сможешь выжать мощно тормоз ногой.

galileo, тормозом увы не одинаково все пользуются :)
обычный косяк самый распространённый, точнее их 2.
1. не умеют в принципе жестко и быстро работать с педалью тормоза. Страшно ударить по педали со всей силы. А бить ведь надо так чтобы педаль на улицу вывалилась :) (она правда все равно не вывалится)
2. не правильная техника торможения сначала нажимают плавно и уже в дальнейшем давят педаль сильнее и сильнее, смотрят как препятствие все ближе.
Надо как раз наоборот сначала со всей силы и очень мощно сразу бить по тормозу :)
После автошколы, даже у сменивших не одну машину очень часто встречается.

Ну и автомат, механика с понижением передачи тормозит быстрее лучше и более прогнозируемо. :) Автомат тормозит, но уже вяло...

Ну и ручник лучше все же не трогать, толку от него почти нет на мощных машинах. А так будет заблокирован зад, мотать начнет еще. Мой Бегемот например ручник вообще особо не замечает :)) что он включен что выключен.

Тормозить надо было сразу, а когда 130 едешь можно уже вобще забить на все.