Кондиционер: давление и износ компрессора, какая связь? Опции

[ЗИС-5]

Уважаемые друзья! Прошу помочь разобраться.
На улице +30, машина разжарена. Перезаправляют систему фреоном, подключают манометры с трубками, включают кондиционер на ХХ, смотрят на манометры, измеряют температуру на выходе в салоне.
Выносят мне вердикт: мол, компрессор "выдает 4атм. и 17 атм., а нужно не более 2атм. - износ компрессора, нужна только замена, ремонту не подлежит, на ходу кое-как будет холодить, на ХХ-нет; при оборотах коленвала 2000/мин на выходе +15град., а нужно 3градуса...".
Кто знает - пожалуста, ответьте, вяжутся ли эти слова сервисменов с логикой и действительностью? Спасибо!

Сообщение отредактировал Владимир Константинович - 7.6.2012, 22:26

[Шурик71]

Выносят мне вердикт: мол, компрессор "выдает 4атм. и 17 атм., а нужно не более 2атм. - износ компрессора, нужна только замена, ремонту не подлежит, на ходу кое-как будет холодить, на ХХ-нет; при оборотах коленвала 2000/мин на выходе +15град., а нужно 3градуса...".

вы бы подальше от них держались ибо:
цитата "Если в напорной магистрали во время работы компрессора давление колеблется от 7 до 15 атмосфер (в аварийных случаях и до 30), то в обратной магистрали давление не превышает 1-2 атм. Когда кондиционер выключен, давление в обеих магистралях уравнивается и составляет около 5 атмосфер. "

ваше давление практически в норме

везде читал что темература на выходе на макс. оборотах вентилятора примерно 8-10 град. +-2град. их 3 градуса это фантастика да и тому же опасно. можно или околеть или получить воспаление легких. Ваши 15 как меряли? на макс оборотах? елси да то можно просто очистить испаритель и радиаторы.