Zaz Chance 1.5 (2012г.в) или Scoda Fabia 1.2 (2011г.в) Опции

[Shenk]

Доброго утра :)




Собственно вопрос в теме.

Шанс 1,5 литра, 76 лошадей, МКПП, стеклоподьемники, и т.п

или

Scoda fabia 1.2, 67 лошадей, кондиционер, МКПП, и т.п

?

Сообщение отредактировал LexLi - 21.6.2012, 17:26

[min]

Эксплуатировали 3 года фабию 1,2 на ручке кондиционер и ланос 1,5.И у того и у того автомобиля есть свои преемущества.Шкода шустро разгоняется и мало ест.Кто то написал что на трассе не едет-не правда,прёт только так,я ездил не напрягаясь на обгон.Тока надо обороты правильно держать,в районе 3тысяч,и крутить при необходимости до отсечки(6,5).Мотор всегда крутил.Там цепь,клапана не погнет.Было 2 скола размером с 2руб.-ржа даже не появилась.Повторяюсь,приятный расход. Из минусов-дорогие запчасти и дорогой ремонт. Мало кто разбирается в них,говорят что "приезжай сделаем" но делать не могут!Делают не правильно.У них каждая деталь имеет минимум 2 варианта исполения,а некоторые - до 12 вариантов. Например втулка стабилизатора,цена её 80руб.если купить самому и 360 у дилера. Тонкость в том что у дилера знают какую надо,а ты не узнаешь даже сняв её.Потомучто эта втулка стабилизатора имеет 3 внутренних размера, 3 внешних и 2 по длине. Итого сколько получается вариантов?Все варианты встанут на место,но ходить будут вместо 50 тысяч-5 тыс.И опять загремит подвеска.
Даже впускной коллектор оказалось имеет 2 исполнения. Натяжной ролик тоже 4 варианта.Это всё узнал опытным путем,когда меняли деталь в сером сервисе а через 5-10тысч приходилось менять заного(у дилера).
У ланоса плюсы - можно дёшево сделать и сервисов много.Но в сумме ланос требует больше. Глушитель,то сё,набирается много за 50тыс.пробега.
На шкоде за 60 тыс только подвеску немного перебрал переднюю,натяжной ролик и всё.
Ланос как единственный автомобиль больше подходит,поэтому его и оставили.

Сообщение отредактировал min - 21.6.2012, 10:24