Названа цена нового Kia Ceed Опции

[Алеф]

фото mail.ru

Продажи нового Kia Ceed в России стартуют 1 июля 2012 года. Самый доступный автомобиль в версии Classic можно приобрести за 599 900 рублей.

Kia Сeed в России предлагается в пяти комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Базовый автомобиль оснащается 1.4-литровым мотором мощностью 100 л.с. и механической КПП.

С двигателем объемом 1.6 мощностью 130 л.с. и механической КПП новинка стоит от 649 900 рублей, а с автоматической коробкой передач - не менее 719 900 рублей.

В базовой комплектации новый Сeed имеет шесть подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов ABS, систему предупреждения об экстренном торможении (ESS), зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, кондиционер, аудиосистему с радио, CD и MP3, 6 динамиками, выходами для подключения iPod и прочих внешних устройств.

Как отмечает эксперт портала Kolesa.RU, побывавший на тест-драйве Kia Ceed, даже в начального уровня комплектациях производитель не экономил на отделочных материалах. "Вся передняя консоль и дверные панели сделаны из добротного и мягкого пластика и аккуратно подогнаны. Кнопки мягко нажимаются, а "шайбы" приятно вращаются и не люфтят... В каком-то смысле это - прорыв", говорится в публикации по итогам тест-драйва Kia Ceed.

Максимальная комплектация Kia Ceed Premium, помимо прочего, включает панорамный люк, вставки из светлой кожи в отделке дверных панелей, большой дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, систему автоматической парковки, двухзонный климат-контроль. Такой автомобиль будет стоить 959 900 рублей.

© kolesa.ru

[Максим]

Alastor,

Я руководствуюсь своим опытом владения авто.

я тоже вижу, что вы витаете в облаках. Ваш личный опыт совсем не статистика, а ваш частный случай. И это вы живете стереотипами, что в какие-то более дорогие марки ЗАКЛАДЫВАЮТ какой-то больший ресурс. Это байка маркетологов, что бы хоть как-то оправдать ценник. Однако на заводах БМВ и Ауди и других прекрасно считают прибыль, и так же как на Киа, и Хундае, прекрасно понимают, что если их машина будет ездить без поломок 100 лет, то новую никто у них не купят. Так что слезайте с облаков, и дай вам бог не столкнуться с навернувшейся коробкой, или рулевым, или движком в вашей чудесной 9летней трешке.. тогда все обслуживания бюджетных новых машин (у которых, кстати, на этот счет есть гарантия, в отличие от машин б/у) покажутся вам цветочками... Гетц у вас начал трещать по швам? А посмотрите - у одноклубников ездит, и ничего.. значит, ломая ваши стереотипы, это опять ваш частный случай, который не говорит о статистике.. Нет, поймите меня правильно. Я не считаю, что Гетц - лучше БМВ. Конечно, это разные уровни, и сравнивать их бессмысленно. Просто я считаю, что выгоднее, безопаснее и в результате дешевле взять новый более дешевый автомобиль, с гарантий от всех поломок, отъездить на нем без проблемно 3 года и продать, купив новый, чем стать владельцем лотереи на колесах - древней, некогда престижной машины, без каких либо гарантий. ИМХО.