Golf 6 vs Octavia 2 Опции

[Максим]

Выбор на будущее. что лучше? И та и другая машина рассматривается в максимальной комплектации.

Небольшой обзор:



Golf Highline 1.4 TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG. В максимальной комплектации, с максимальным (ну, почти) набором ништяков получается 1071000 рублей. Конфигуратор у VW довольно не простой, поэтому, цена - примерная.



1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП именно с таким салоном. Комплектация Элеганс + 8й пакет. В него входят:
легкосплавные диски Crateris 6,5J x 16
боковые зеркала с электроскладыванием
шторки безопасности
противотуманные фары c функцией освещения поворотов Corner
третий задний подголовник
подогрев задних сидений
индикатор давления в шинах
ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омыватели фар
многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо (с управлением DSG)
подготовка под установку телефона GSM II с Bluetooth
интерьер Duo (кожа/ткань)
Ценник получается 961000 руб.

Плюсы и Минусы
У Октавии - больше салон (немного), багажник (существенно). Хотя, это для меня не так важно, много не вожу.
У Октавии Есть 1,8. У Гольфа только 1,4.
Гольф - немец, Октавия - Калуга
По ощущениям - Гольф по добротнее собран, качественнее материалы (субъективно)
У Октавии возможен светлый низ слона - смотрится в реале - феерично, если кто не видел!

Сообщение отредактировал Just Drol - 4.7.2012, 23:08

[Navigator]

Avanturist, лучше новый клио взять, правда? Он ведь такой опупительный....
1,4 небось турбированный TFSI, а не какой нибудь DOHC

[Avanturist]

Avanturist, лучше новый клио взять, правда? Он ведь такой опупительный....
1,4 небось турбированный TFSI, а не какой нибудь DOHC

Если Clio RS, то да, он опупительный, сам хочу ))) А овощь Clio 1.6 автомат вполне нравится жене, ну и уж точно поинтереснее машинки для страны 3-го мира ))


Какой DOHC )))))) На cтоковом Гольфе стоит 1.4 TSI

[Navigator]

Какой DOHC )))))) На cтоковом Гольфе стоит 1.4 TSI

Я об этом и говорю... А 1,4 TSI, не turbo?

Сообщение отредактировал Navigator - 4.7.2012, 12:13

[Avanturist]

Я об этом и говорю... А 1,4 TSI, не turbo?

А у Октавии 1.8 турбо, я думаю, глупо сравнивать, кто интереснее и удачнее в плане комфорта и динамики (безопасности) вождения.
1.4 TSI - хороший турбо двигатель и хорошим моментом наделен, но его постоянно надо крутить и кушает в таких темпах он на уровне 1.8 турбо, да и Гольф это уже 1400 веса, я думаю, следовательно тяжеловат для такого двигателя. На B классе этот движок себя чувствует более уверенно. Но ВАГ такая дряная компания, что во всем свои тачки запускает свои движки и независимо от веса, коробки, трансмиссии, что уж говорить, когда они 1.2 запускают в Йети - это печально - маркетологи решают, а не инженеры.

C чего он умирать-то будет?

В сравнении с 1.8 турбо Октавии.