Купленный гетс оказался битым. Вопрос цены. Опции

[RT147]

Добрый день. Недавно прикупленный авто природнес "сюрприз", а точнее его бывшие хозяева. Гест был бит в переднее правое крыло. По долгим изучениям было выявленно - бампер не родной, крыло имеет шпаклевку (возможно и капот).

При продаже авто, естественно, этот факт умолчали. Сделано, вроде не плохо, но косяки есть + в одном месте появилась маленькая трешинка в шпаклевке.

В связи с такими новостями появился ряд вопросов, с которыми к Вам и обращаюсь...

На долго ли хватит такого "космитического ремонта" и как часто отлетает шпаклевка?

Дорого ли обойдется замена бемпера + правого крыла + (возможно капота)?

Есть ли смысл искать запчасти на разборке? и если родной цвет такой же, он подойдет 100% или все равно приедтся красить?

Сколько стоит просто покраска детали, если изначально имеет другой цвет?

Если кто то знает ответы на какие то вопросы - прошу ответить. Всем большое спасибо.

[wxp]

Предлагаю Вам не заниматься ананизмом, ибо 90% машин на вторичке битые. Шпатля не отвалится, если по ней не стучать. Поправить дешевле.

[galileo]

Предлагаю Вам не заниматься ананизмом, ибо 90% машин на вторичке битые. Шпатля не отвалится, если по ней не стучать. Поправить дешевле.

На вториче слово "битая" всегда означало, что менялись лонжероны, центральные стойки, переварка крыши, на стапеле правили. Если была только замена крыльев, бамперов, покраска панелей дверей, то машина считается не битой. И если в этом случае говорят не битая, то не врут. Другое дело не крашеная, или родная краска, то это уже развод.

[Kat 096]

На вториче слово "битая" всегда означало, что менялись лонжероны, центральные стойки, переварка крыши, на стапеле правили. Если была только замена крыльев, бамперов, покраска панелей дверей, то машина считается не битой. И если в этом случае говорят не битая, то не врут. Другое дело не крашеная, или родная краска, то это уже развод.

А если мне въезжали в зад (не очень сильно), ремонт у ОД, зазоры видно - битая?

[toma]

А если мне въезжали в зад (не очень сильно), ремонт у ОД, зазоры видно - битая?

В этом случае надо говорить, не битая, а крашеная.
Битая обычно означает, что был сильный удар, например лобовое столкновение, сработали подушки безопасности, изменилась геометрия кузова.
Основа машины деформирована, и с ней постоянно будут какие-то косяки, ее отремонтировать до конца невозможно.

[Sanchous]

В этом случае надо говорить, не битая, а крашеная.
Битая обычно означает, что был сильный удар, например лобовое столкновение, сработали подушки безопасности, изменилась геометрия кузова.
Основа машины деформирована, и с ней постоянно будут какие-то косяки, ее отремонтировать до конца невозможно.

Скоро коллега покус буит продавать,я покажу,как невозможно,машина на Носовихе на уши встала,в машине переварено ВСЕ. Определить не будучи профессионалом с соответствующими приборами НЕРЕАЛЬНО. Водители наши смотрели на рапоте,из персональщики,автогонщики,за рулями по 15-25 лет. НИКТО не определил характер удара. Машину делали люди высочайшего класса. Так что все относительно )

ПыСы. Причем самое простое,переваренную крышу,не смог заметить никто,чего уж говорить о лонжеронах )))

Сообщение отредактировал Sanchous - 6.7.2012, 9:51

[RT147]

Скоро коллега покус буит продавать,я покажу,как невозможно,машина на Носовихе на уши встала,в машине переварено ВСЕ. Определить не будучи профессионалом с соответствующими приборами НЕРЕАЛЬНО. Водители наши смотрели на рапоте,из персональщики,автогонщики,за рулями по 15-25 лет. НИКТО не определил характер удара. Машину делали люди высочайшего класса. Так что все относительно )

Вот к таким мастерам и надо отдавать авто после мелких ссадин, а не в черные сервисы. Тогда и видно ничего не будет и качественно. Знать бы раньше - скидку бы выбил при покупке, и на нее сделал бы хороший ремонт...