Hover 3, или я сошла с ума Опции

[Delik]

Чувствую себя настоящей женщиной, т.к. этот авто хочу именно таком цвете, как на картинке





Довелось водить такую же, только в синем кузове и максимальной комплектации. Мне понравилось.

Из минусов были косяк с коробкой передач и отсутствие часов при наличии БК. Ясно дело - китай.
В целом неторопливая машинка.


Но у меня так глазки и горят, как подумаю об этой машине в салатовом цвете)))))


Отговорите меня чтоль)))

Сообщение отредактировал Delik - 24.7.2012, 12:09

[Бешеный Слон]

МаZZай,
тяжелый случай

http://greatwall.automagistral.com/downloa..._h3_h5_h5td.pdf
Специально для Мазая страница 25
Читать то хоть умеешь?

Вообще конечно да рама есть, полный привод есть, раздатка и управление раздаткой есть, но вот блин дифференциала центрального (межосевого) то почему-то по Мазаю нет.
Вот китайцы хитрые инженеры то! А мужики то не знают! (с)

Далеко не у всех жипов есть режим незаблокированного дифференциала в раздатке чтобы ездить всегда в режиме 4х4, но это не особо то и нужно.
Полноприводный машин в режиме 4х4 ловить на льду сложнее на порядок.

ЗЫ: паркетники отдельная тема.
они едут с вискомуфтой или без там где спокойно едет и гетс. Когда у гетса начинаются проблема, паркетники так же начинают вязнуть.
На жипе просто блокируешь центр и дальше как будто и снега\грязи и нет совсем.
Ну а если совсем засада и сел, то пониженная, все блокировки включил и выбрался назад. Правда на паркетнике или малыше туда просто даже не сунешься.

ЗЗЫ: Мазай - Мир! Дружба! Жвачка! Сиськи! :)

Сообщение отредактировал Бешеный Слон - 26.7.2012, 19:52

[МаZZай]

МаZZай,
тяжелый случай

http://greatwall.automagistral.com/downloa..._h3_h5_h5td.pdf
Специально для Мазая страница 25
Читать то хоть умеешь?

Вообще конечно да рама есть, полный привод есть, раздатка и управление раздаткой есть, но вот блин дифференциала центрального (межосевого) то почему-то по Мазаю нет.
Вот китайцы хитрые инженеры то! А мужики то не знают! (с)

Дык, в том то все и дело, что все именно так: раздатка есть, управление раздаткой есть, а вот дифференциала межосевого - увы, нет
Именно это и написано в приведенном букваре (по ссылке):

Управление автомобилем в режиме привода на четыре колеса.
При включении привода на четыре колеса (4H или 4L) возникает жесткая связка передней и задней оси автомобиля, в результате чего приводное усилие распределяется более равномерно. Однако при резком повороте или рывке в силовой трансмиссии возникает значительный момент сил, подобный тому, который возникает при резком нажатии педали тормоза. По сравнению с режимом привода на два колеса разгон автомобиля в полноприводном режиме происходит более быстро и более устойчиво.
...
Не включать режим "4H" или "4L" во время движения по дороге с твердым покрытием или скоростному шоссе во избежание следующих проблем: преждевременный износ шин, увеличение расхода топлива, повышенный уровень шума при работе узлов трансмиссии, ускоренный износ частей ходовой системы вследствие нагрева трансмиссионного масла и консистентной смазки. Движение автомобиля в вышеупомянутых дорожных условиях допускается только в режиме "2H"

В переводе: межосевого дифференциала - нет; будете на нашей авто ездить по асфальту на полном приводе - сотрете шины и поджарите трансмиссию О чем я и говорю

Сообщение отредактировал МаZZай - 26.7.2012, 21:16