Хруст, удар при переключении Опции

[jorik84]

Искал, искал, но подобного не нашел ни у кого.

Машинка 1,3. механика. Пробег 126 т.
Проблемки:
1) Переключение с 1 на 2 передачу: вторая включается с хрустом, но не от шестеренок 100%, а как будто рычаг цепляет что-то, отчетливо ощущается и слышно довольно хорошо.
2) и вот как только включена 2 передача при отпускании сцепы (не быстро, я спокойный водитель) слышен удар. откуда идет не пойму, толи от движка, толи от коробки, отдает аж по кузову. Если сцепу меееедленно отпускать - удара нет. Появляется только при переключении на >2500 т.об. Похожая беда и с переключение на 3 передачу, но проблема (удар) не так сильно выражена.
3) При переключении с 4 на 3 или с 5 на 3 слышен 100% хруст шестеренок, причем только на скорости выше 40-50 км/ч не зависимо от оборотов.

Вобщем как-то так.
Если у кого что-то подобное было... как решили проблемки?

[Шурик71]

приходила мысль относилень балансирной опоры КПП, можт из-за ее износа во время переключения передач и соответственно "рывка" мотора с коробкой происходит смещениекоробки, большее, допускаемого.

так вроде как КПП к мотору прикручено кучей винтов. опора на это как влияет? коробка же не отстыковалась от мотора. если опора убита то будет гулять вся пара мотор-кпп.