Нужен совет по борьбе с повышенными оборотами, на прогретую обороты растут до 1320 - 1500 Опции

[Ros555]

Привет всем.
Помогите разобраться с проблемой повышеных оборотов холостого хода на прогретой машине. Гетц, 06 г. 1,4 с ГБО 4 пок. (Зенит + фор. Валтек). ( чек горит с ошибками 121 и 507, и крутит вентилятор) если сбросить, через время снова загорается)
пробег 86000.
одинаково работает на бензине и газу. обороты падают до 600 при включенном кондее. но есть скачки до 1300.
Брал б/у, где обслуживался не знаю.
ГБО проверил, провода проверил, датчики тоже проверил, дроссель и регулятор чистил, подсоса воздуха нет. (((
проверяли сканерами ..... и ниче. все в норме.
расход только газа 13-15
заранее спасибо.

[Ричи Рич]

судя по всему проблема с дроссельной заслонкой, тут надо определяться с сопротивлением датчика положения дросселя.
Смотреть надо дроссельный узел.Из-за не корректных данных от датчика положения дросселя, РХХ пытается регулировать, но не справляется, поэтому выскакивает 2 ошибка Р0507.
и ещё пока не забыл у меня при включении кондея, эбу даёт команду на увеличение ХХ с 720 до 750 об/мин.

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 1.6.2012, 20:50

[Ros555]

датчик исправен, заслонка закрывается плотно. ставил даже новый - ниче

[Ричи Рич]

датчик исправен, заслонка закрывается плотно. ставил даже новый - ниче

продолжим в этой теме...
без графика судить о исправности датчика положения др. заслонки тяжело, поверю на слово что ставили новый дроссельный узел и без изменений.
С новым дроссельным узлом тоже выходит ошибка Р0121???
Теперь вопрос вы проводку от датчика и до эбу проверяли???
еще раз говорю о том, что ЭбУ повышает обороты при включении кондиционера. сегодня уточнил на своем ато с 720 до 790 об. минуту(раннее писал до 750 наверно в зависимости от температуры охл. жидкости и всасыв. воздуха), у вас же они падают и остаются на 6оо оборотах??такого не должно быть.
отсюда и скачки оборотов, эбу пытается стабилизировать режим хх от нагрузки.

[Ros555]

продолжим в этой теме...
без графика судить о исправности датчика положения др. заслонки тяжело, поверю на слово что ставили новый дроссельный узел и без изменений.
С новым дроссельным узлом тоже выходит ошибка Р0121???
Теперь вопрос вы проводку от датчика и до эбу проверяли???
еще раз говорю о том, что ЭбУ повышает обороты при включении кондиционера. сегодня уточнил на своем ато с 720 до 790 об. минуту(раннее писал до 750 наверно в зависимости от температуры охл. жидкости и всасыв. воздуха), у вас же они падают и остаются на 6оо оборотах??такого не должно быть.
отсюда и скачки оборотов, эбу пытается стабилизировать режим хх от нагрузки.

Здравствуйте, спасибо за огромное желание помочь)
проводку проверяли на напряжение , 5 вольт. датчик проверяли на показания, четко работает от 0-77. 77 сказали это для него 100.
думаю еще раз проверить проводку.про ошибки, с новым тоже вылетали 121 и 507.

[Ричи Рич]

Здравствуйте, спасибо за огромное желание помочь)
проводку проверяли на напряжение , 5 вольт. датчик проверяли на показания, четко работает от 0-77. 77 сказали это для него 100.
думаю еще раз проверить проводку.про ошибки, с новым тоже вылетали 121 и 507.

начнем с напряжения-- на датчик приходят 5в.--это опорное напряжение с эбу , далее идет граунд(земля,масса, ноль--как хотите назовите не важно) а вот третий вывод и есть "сигнал" вот его и надо проверять-- на полностью выжатой педали не должно быть 5 вольт !!!на отпущенной около 0,30-0,40 вольта не более!!!
второй момент 77 маловато, но у каждого наверно своё, на моем 80,39 максималка.
А датчик абсолютного давления смотрели???
ошибка Р0121 говорит о не согласовании с датчиком массового расхода(но у нас его нет его заменяет датчик МАП абсолютное давление)
т.е. Данный код показывает , что данные получаемые с тапки и датчика давления не соответствуют фактической нагрузке.
вообщем смотрите при включении кондея МАП и Положение тапки . у меня МАП возрастает сразу. где то на горячем до 50кПа и выше,
на х.х. 29-34кПа.
Ну и конечно надо проверить РХХ вы же его трогали может что не правильно присоединили...зависает клапан . катушки проверить.
У себя проверяю через ЕЛМ адаптер программой TECU на сайте есть ветка. где и что взять.мне хватает для 1,4 почти всё расшифровал.будет желание пробуйте.

[Ros555]

начнем с напряжения-- на датчик приходят 5в.--это опорное напряжение с эбу , далее идет граунд(земля,масса, ноль--как хотите назовите не важно) а вот третий вывод и есть "сигнал" вот его и надо проверять-- на полностью выжатой педали не должно быть 5 вольт !!!на отпущенной около 0,30-0,40 вольта не более!!!
второй момент 77 маловато, но у каждого наверно своё, на моем 80,39 максималка.
А датчик абсолютного давления смотрели???
ошибка Р0121 говорит о не согласовании с датчиком массового расхода(но у нас его нет его заменяет датчик МАП абсолютное давление)
т.е. Данный код показывает , что данные получаемые с тапки и датчика давления не соответствуют фактической нагрузке.
вообщем смотрите при включении кондея МАП и Положение тапки . у меня МАП возрастает сразу. где то на горячем до 50кПа и выше,
на х.х. 29-34кПа.
Ну и конечно надо проверить РХХ вы же его трогали может что не правильно присоединили...зависает клапан . катушки проверить.
У себя проверяю через ЕЛМ адаптер программой TECU на сайте есть ветка. где и что взять.мне хватает для 1,4 почти всё расшифровал.будет желание пробуйте.

Здравствуйте. оказалось все проще))) у меня прошлый владелец авто пытался при помощи отвертки оборотами играться))) на сто настроили. и теперь вроде все путем)) спасибо за советы)

[Ричи Рич]

Здравствуйте. оказалось все проще))) у меня прошлый владелец авто пытался при помощи отвертки оборотами играться))) на сто настроили. и теперь вроде все путем)) спасибо за советы)

а писали что подсоса воздуха нет)))вот вам и шаловливые ручки)))