С новыми радарами не поспоришь Опции

[Алеф]

Споры из-за «фена» – так в народе называют радары для фиксации скорости – обычное дело для сотрудников ДПС и водителей. Автолюбители до хрипоты настаивали: мол, не я, но правоохранители продолжали выписывать протоколы.

Причем оспорить показания «фена» было практически невозможно. Теперь же старые радары – вне закона.

«Мы выпускаем приборы только с фото-видеофиксацией. Такие приборы способны не только фиксировать скорость, но и записывать сам момент нарушения правила», — рассказал Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО «Ольвия».

Если у инспектора нет видео самого нарушения, он не сможет обвинять водителя. Поэтому у сотрудников ГИБДД появились специальные гаджеты: два в одном — радар и цветная видео- и фотокамера в одном корпусе. Такое устройство бьет на расстояние до 400 метров и работает в любую погоду.

«Один такой радар отслеживает движение по четырем полосам одновременно, что, конечно, дешевле. Прибор может фиксировать нарушения всех правил — не только превышение скорости, но и движение по “встречке”, — пояснил Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО “Ольвия”.

Точность показаний видеорадара зависит, прежде всего, от матрицы — здесь она японская, сверхчувствительная. Отснятый материал можно посмотреть сразу, на месте — с обратной стороны есть дисплей. Записанное видео примут и в суде в качестве доказательства.

“Технология ГЛОНАСС дает точную картину скорости потока. Поэтому прибор способен измерять скорость движения как движущегося на нас, так и обгоняющего автомобиля”, — объяснил Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО “Ольвия”.

Новый радар, похоже, устраивает сотрудников ДПС. Спорить с полицейскими уже стало сложнее в Вологодской области.

“Прибор выводит нам на компьютер номера машин, водители которых нарушили правила. Прямо сейчас мы выпишем штраф автолюбителю – 100 рублей”, — рассказал инспектор ДПС Сергей Вязников.

“Сами видите, я нарушил – тут же попался. Я видел, что нарушаю, просто хотел трактор обойти быстрее”, — согласен с инспектором автолюбитель Николай Иванов.

Стационарные, переносные, камеры для машины, работающие прямо на ходу — с новым арсеналом полицейских споров станет меньше. Сказать, что на радаре — чужая скорость, теперь вряд ли получится.

ВИДЕО в источнике

[Varan]

Бешеный жигуль...
249 км/ч БМВ отдыхают :-)

Я не спец по радарам, по области езжу с "Навителем" с картой радаров и голосовой подсказкой. Точность не 100%,, но крупного попадалова из-за этого нет.
Слышал, что есть радары типа "стрелка", которые невозможно засечь антирадаром.

В объяснении Зайцева неясно, какое отношение имеет глонасс к их устройству.

Сообщение отредактировал Varan - 23.8.2012, 13:40

[SergeyR]

...
Я не спец по радарам, по области езжу с "Навителем" с картой радаров и голосовой подсказкой. Точность не 100%,, но крупного попадалова из-за этого нет.
Слышал, что есть радары типа "стрелка", которые невозможно засечь антирадаром.
...

Антирадар, если, конечно, это не подавитель, ставится всё более бесполезен – у нас гейцы придумали ставить камеры-фиксаторы за укрытиями (столбы, припаркованные авто, рекламные стелы, и т.п.). Когда едешь её не видно, а когда проехал и антирадар сработал – уже поздно – жди «письмо счастья» с фотой заднего номерного знака…
П.Ц. Один раз сам так влетел – теперь приходится присматриваться к обочинам…

[Varan]

Антирадар, если, конечно, это не подавитель, ставится всё более бесполезен – у нас гейцы придумали ставить камеры-фиксаторы за укрытиями (столбы, припаркованные авто, рекламные стелы, и т.п.). Когда едешь её не видно, а когда проехал и антирадар сработал – уже поздно – жди «письмо счастья» с фотой заднего номерного знака…
П.Ц. Один раз сам так влетел – теперь приходится присматриваться к обочинам…

Я б на месте гайцев включал радары в режиме "импульсов" длительностью до минуты. Пока радар "спит" - нарушитель въезжает в зону его действия, не опасаясь подвоха, - а когда въехал - прибор врубается на излучение, но предпринять водителю уже ничего нельзя.

Сообщение отредактировал Varan - 24.8.2012, 11:11